很多人认为中国中车的启动过于突然,完全没有预兆,其实不是。本人经过深入研究,连续观察多日,于1月8日回调低点5.89全仓进入中车!原因揭密。

1、受金融战影响,美国行政命令将其踢出指数基金,外资结算时间点为1月5日,1月5日当天外资清仓,内资放大量接盘中车,次日便涨停。为什么这样走?中车代表了中国颜面!你可以做空科技,但不能任由你做空中国改革开放以来发展最快的高铁事业,否则如何走出国门?

要知道,主力才是最讲政治的。于是,内资全盘接收了被迫割肉的外资。既然接了盘,自然是要走一段行情的,否则不是让人看笑话?

2、A股迎来了牛市,许多人不懂得对于现在的中国,牛市意味着什么,为什么炒高茅台?茅台将8%的股份转到了贵州国资委实现顺利减持。相当于为地方财政融入了大笔资金,相当于在贵州招商引资了一个特斯拉!而中国中车呢?l 国资占比六成,实际控股有个二三成就完全足够了,让放水的资金有处可去,一方面国家融到了钱继续发展,一方面广大股民分享中国发展的红利,这就是直接融资的终极目标!

3、从技术面来看,中车下跌达五年之久,如今外资割肉,主力接盘,小散大多被套,这种情况下抛压很小,这点其实在周五的盘面已有验证,缩量调整不破前日低点,主力刻意下杀却紧守关键点位收盘,洗盘目的明显。今日再次涨停板上洗盘,为什么?大盘股一旦启动,必有惯性,且大盘股炒作正在风口,即已启动,此时不拉更待何时?主力有钱不赚吗?只要有一定热度,以中车的号召力,散力都能帮主力抬轿,何乐不为?

4、至于什么620公里之类的,其实只是主力表面上给小散看的一个理由,图纸上的东东,且以建成所需资金,恐怕N年后也难以获利。但是,没钱赚就不发展了吗?站在顶层思考,此时正是需要大力发展直接融资,让沉寂在市场的资金能够发挥作用,减轻国资压力的时候,民间资本投资涌跃,才能帮助国家试错,才能集中优势办大事,才能真正发挥中国资本市场的作用,这样的股市才有意义!

综上:神车已启动,且在上涨近50%的情况下还能看见涨停板吸筹,连我自己都有点不敢相信。但市场告诉我,真的是如此,大概率目前还处于主力建仓期!因为其背后有国家意志加成,还有金融战的激励,神车会走到哪一步我不知道,但如果你看好中国经济,看好中国在不久的将来能够引领世界,那就且行且珍惜吧。

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