新能源汽车再掀浪潮，观望已久的你请这里看看

1月1日，特斯拉Model Y正式发售，加上价格大超预期的降低，让不少前期观望的车友顶住了官网挤爆的压力光速下单。

1月9日，蔚来旗下首款轿车ET7发布，搭载150kwh的固态电池、超1000公里的超长续航再度将新能源汽车送上了热搜。

1月11日，百度宣布将正式组建智能汽车公司，联手吉利进军汽车行业。

……

2021开年的狂欢，新能源汽车必须拥有姓名！实际上，自2020年开始新能源汽车的相关新闻就不断刷新着人们的热情，特斯拉的降价、国内造车新势力的迅速崛起、苹果跨界宣布造车等等，让新能源汽车成为了新晋流量。

新能源汽车的销量和相关指数不断攀升也印证了这一点。据中汽协公布的数据来看，2020年11月，新能源汽车产销继续保持快速增长，分别完成19.8万辆和20万辆，同比增长75.1%和104.9%。2020年1-11月，总体乘用车销量下滑7.6%，但新能源乘用车逆势增长5.6%，这也使得新能源汽车成为带动汽车市场恢复的主要力量。另外，指数方面，自2020年至2021年1月11日，中证新能源汽车指数已上涨110.78%（数据来源：Wind，中证新能源汽车指数 399976.SZ），大幅跑赢沪深300和上证指数。

（数据来源：Wind；时间：2020.1.1-2021.1.11； CS新能车为中证新能源汽车指数简称）

从产业链来看，上、中、下游行业的快速发展也带动了整个行业的前进。由于上游资源(如锂矿、铁矿等)价格的变化对整体制造成本产生一定的影响，2020年上半年受疫情不断反复的影响，上游资源价格持续下探，部分上游企业利润受挫，但下半年在疫情逐渐得到控制后，资源价格也见底回升，一定程度上带动了上游利润的增长恢复。产业链中游则主要以“三电系统”为主，即电池、电机和电控，其中当以电池为核心。在电池领域我国一直有着具备全球竞争力的民族企业，无论在技术层面还是市场份额都在国际市场中占有一席之地。整车行业作为产业链的下游近年来也给人们带来了非常多的惊喜，无论是技术层面的革新还是商业模式的转变，都将引领整车行业发展持续向上。

新能源汽车行业之所以能够连续不断的创造优异的成绩与给力的政策同样密不可分。2015年国家相关政策的不断发布，推动着国内新能源汽车行业开始快速发展；2020年，《十四五规划》提出了加快壮大新能源汽车在内的系列产业；2020年11月，国务院印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，规划中提到期望到2025年，新能源汽车销量达到汽车销售总量的20%左右。可见政策端一直在不断加码并持续推动产业的升级。随着国内造车新势力、比亚迪等的崛起，以及多国政策相继推出带动全球范围内的需求增加等，新能源汽车行业发展的驱动力已经逐渐从国家政策向供给创造需求过度。

基于目前行业景气度的持续上行，新能源汽车的发展将不再局限于动力能源的转化，电动化、智能化和网联化将是未来发展的主线。传统车企加速转型电动化、自动驾驶技术的不断深入等都将带动新能源汽车行业的发展。就像智能手机对人们生活的颠覆，智能汽车的发展也将逐渐深入并改变人们的生活。

说到这里，大家肯定要问一句，“行业标的那么多，我要怎么才能参与到新能源汽车行业中来呢？”答案很简单，“借助公募基金，然后光大智能汽车了解一下！”

光大智能汽车将于2021年1月27日-2021年2月5日发行，由我司高“研”值研究总监魏晓雪领衔，五大行研小组协力支持。作为“掌舵人”，拟任基金经理魏晓雪有着14年投研经验、超8年基金管理经验，其管理的光大新增长任职回报达292.09%，超额收益205.82%，同期业绩比较基准为86.27%（数据截至2020.12.31，净值增长率及业绩比较基准经托管行复核）。本次的光大智能汽车将通过把握电动化、智能化、网连化三大主线，深度挖掘产业链的深度和广度，分享这一成长新赛道的投资机遇，带领大家步步“魏”赢。

风险提示：

基金投资有风险，在进行投资前敬请投资者仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》、《产品资料概要》等法律文件了解详细内容，关注产品的风险等级与自身风险评级进行独立决策。充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。基金管理人不对基金投资收益做出任何承诺或保证。基金管理人提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。光大新增长混合型证券投资基金的产品风险等级为R3（中风险），适合风险评级C3（平衡型）及以上的投资者。基金管理人将对产品风险等级定期评估并于公司网站上公布，请投资者关注。

光大智能汽车主题股票型证券投资基金的产品风险等级为R3（中风险），适合风险评级C3（平衡型）及以上的投资者。基金管理人将对产品风险等级定期评估并于公司网站上公布，请投资者关注。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。基金资产并非必然投资于港股。本基金主要投资于智能汽车主题范围内的股票，投资者将面临较大的行业风险暴露。当主题范围内的股票整体表现较差时，本基金的收益可能低于其他股票型基金。本基金募集规模上限为80亿元人民币（不包括募集期利息）。如超过将按照末日认购申请比例确认（详见基金份额发售公告）。产品由基金公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理职责。投资前请仔细认真阅读产品法律文件。

本材料不构成任何法律文件或是投资建议或推荐。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证上述基金一定盈利，也不保证最低收益。上述基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩不构成对上述基金业绩表现的保证，完整业绩可至光大保德信基金的官网查询。基金定期报告可至官网访问。

重要提示：

魏晓雪2006年-2009年在鹏远（北京）管理咨询有限公司上海分公司（原凯基管理咨询）担任研究员，2009/10加入光大保德信基金，2012/11-2014/2管理光大行业轮动，2013/2至今管理光大新增长，2015/5-2017/1管理光大国企改革，2020/3至今管理光大研究精选，2020/4至今管理光大消费，2020/5至今管理光大中国制造。

拟任基金经理所管理同类基金：（数据截止2020.12.31，数据来源：基金定期报告并经托管行复核）