1月重卡销量再次创下历史新高，超市场预期，连续第十个月刷新纪录，国六标准下半年全面实行。
1月重卡市场销量创新高
据第一商用车网数据，2021年1月，我国重卡市场预计销售各类车型18.9万辆，与去年同期相比增加了7.2万辆，大幅增长62%，刷新了1月销量新高。从去年4月以来，重卡销量每个月均刷新了当月记录，连续十个月创下月度销量的新高，2020年全年累计销量达162万辆，同比增长38%。
具体到各大重卡厂商而言，一汽解放销量接近7万辆，重夺重卡行业月度销量第一，东风公司、中国重汽双双突破3万辆，位列行业第二和第三，上汽红岩同比增长125%，较去年同期销量翻倍。其他厂商销量均有不同程度的上涨。
国六标准升级，更新换代驱动需求提升
为防治汽车排气对环境的污染，改善空气质量，2021年7月1日开始，重型车国六a阶段排放标准将全面实施，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车均应符合新的排放要求。促使1月各家车企加大推广力度，争取上半年市场。
针对旧型号，国三、国四标准重卡淘汰进程加速，推动重卡的更新换代，河北、河南、山东等省份部分城市已经开始限制国四车的运营。重型车国六a阶段全面实施后，有望拉升重卡单车价格提升2-4万辆。排放要求不断升级，重卡单价已从2008年的23万提升至2019年的29万元，国六实施后重卡有望进一步提升单价。
全国各地超载治理日趋严格，国道等中短途直线治理超载逐步实施，推动合规重卡、标载重卡与轻量化重卡快速提升，单车运能的下降促进了车辆需求，据中信证券估计，2020年底我国重卡保有量或将提升到800万辆以上，2019年为762万辆。
高端重卡是长期趋势
近年来重卡向高端化、合规化发展，大马力逐渐成新趋势。大马力发动机可以实现低速大扭矩，拓宽发动机的经济转速区，有效提高运营效率。安全法规日趋完善，EBS、液力缓速器等安全配置迎来升级。
此外，随着物流行业的迅速发展，重卡运输市场从个体经营逐渐向规模化企业经营发展，高端重卡可靠性高，出勤率高，寿命更长，规模化企业更偏向生命周期较长的高端型号。当前卡车司机稀缺，其对工作环境的舒适度的要求也在逐渐提升，推动了高端重卡需求。高端重卡渗透率有望加速提升。
重卡概念股名单出炉
证券时报数据宝统计显示，A股市场中布局重卡及相关产业链的上市公司有9家，今日多数上涨。福田汽车午后大幅拉升，以涨停收盘，连续两天涨停。中国重汽涨5.92%，一汽解放盘中触及涨停，收盘涨5.56%，银轮汽车涨4.33%。
福田汽车是轻卡行业龙头，中重卡市占率位列前五。公告显示，公司2020年商用车业务经常性利润总额预计11.99亿元左右，同比增加270%左右，公司盈利能力显著增强。2月3日龙虎榜数据显示，机构专用席位近三日净买入福田汽车6377万元。
一汽解放为1月重卡销量龙头，2020年实现重卡销售39.45万辆，同比增长38.7%，稳居行业首位。公司重组上市后盈利能力稳步增长，全面推进车联网平台和生态建设，挖掘新业务机会。
从估值方面来看，多只重卡概念股处于较低估值，中国重汽、一汽解放、天润工业最新滚动市盈率不足20倍，天润工业市盈率仅为15倍。中国重汽发布2020年度业绩预告，预计全年归母净利润约18.35-20.8亿元，同比增长50-70%，其中四季度归母净利润同比增长31-91%。公司是中国重汽集团重卡整车业务的重要经营主体，2020年重汽集团重卡销量达29.4 万辆，稳居行业前三。
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