近日，公安部交通管理局公布一起较大交通事故：2021年1月26日，某品牌轻客（核载7人，实载14人）在江西赣州与同向前方轻型自卸货车追尾相撞，车头撞得稀烂，导致客车上7人死亡、7人受伤，给十几个家庭造成了不可挽回的伤痛。
这个惨痛结果告诉我们：一、开车不超载，乘客也不坐超载的车，不能抱着侥幸的心理；二、像某品牌这样人身安全没保障的“纸片车”坚决不能买，不然最惨的后果就是亲人两行泪；三、像轻客这类致富车要选大品牌，销量大，口碑好，最重要是安全配置高，还有硼钢车身为安全加码，能够周密的保障行车安全。
说到硼钢，有很多人不是很了解，甚至会把它与高强度钢混为一谈，其实硼钢的淬透性非常高，具备高耐磨性和良好的抗疲劳性，是军工行业、航空航天工业和潜艇制造的主要钢材。相比高强度钢，硼钢的屈服强度是它的4-5倍，另外，硼钢的热成型性能更好，可实现一体冲压成型，当车辆发生撞击时，尤其在侧面撞击时，可有效减少座舱形变，保护驾乘人员的安全。
作为轻客行业的领导者，江铃福特坚持以用户为中心，坚守福特“先锋创新”精神，把硼钢运用到轻客产品中，以福特新全顺为例，其高强度硼钢车身结构中，多达58处的重要部位都使用了硼钢材质，硼钢使用量高达40%，配合焊接米数达到6米的激光焊接技术，这样坚实的车体结构带来了更强的承载能力以及更强抗撞击能力，无论是正面碰撞还是侧面碰撞，都能把冲击力均匀的分散至车身骨架，在受到撞击的瞬间，尽可能降低内部空间的变形，从而达到保护车内人员安全的目的。
据了解，福特新全顺欧洲版更是欧洲第一个通过E-NCAP五星碰撞安全标准并获得“高级安全奖”的商用车型，体现了福特品牌对用户安全的注重。
此外，最近上市的新世代全顺Pro更是把安全做到了极致，用料高于国标15%的安全带/座椅骨架设计，配合乘用车级别的预紧限力式安全带设计，更大容积的双安全气囊性能，用每一处细节打造专属乘客的安全座驾。搭载全新博世9.3版ESP+HHC坡道辅助，通过全新高性能四核处理器，ESP反应更迅捷，数据采集更准确，并且集成了ABS、EBD、TCS、VDC等12项子功能，可应对雨雪湿滑道路、山区等多种复杂用车场景，轻松解决日常驾驶难题的同时，大大提升了行车安全。
此外，新世代全顺Pro采用MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统，可为用户提供盲区监测、车道保持、碰撞预警 & 紧急制动、疲劳监测、自适应大灯、倒车雷达等多样化智能驾驶功能，主动保护用户的行车安全。
正是基于对用户安全的考虑，江铃福特轻客不仅搭载行业领先的主被动安全配置，更是把最优秀的结构钢材“硼钢”运用到车身结构中，铸造“钢筋铁骨”为用户提供“安全堡垒”，周密保障用户行车安全，而这也是江铃福特轻客缔造千万销量传奇的原因所在。
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