时间:2021-02-25 20:30-21:30

管理层发言:总裁

主题《历史最好第四季度业绩,超越前景》

一、显著增长,财务业绩强劲

在第四季度交付了14,464辆ONE,环比增长67%

收入RMB41.5亿,环比增长65.2%

2020年交付32,624辆汽车,ONE=中国最畅销的新能源SUV

独特的产品和卓越的用户体验带动了强劲的需求

通过专注的产品策略,迅速扩大一致的高质量制造工艺以满足需求的

考虑到华北地区的季节性+ 疫情,预计Q121交付10,500-11,500台

盈利能力

毛利率强劲,第四季度为17.5%,反映了生产效率和有效管理

营运现金流达到创纪录的18.2亿元人民币,比上一季度增长近一倍

通过后续发行筹集了$ 15.3亿的收益

为增加对自动驾驶和BEV平台的投资以推动未来增长的坚实财务基础

服务

为应对不断增长的需求,稳步扩大直销和服务网络,截至1月21日,在47个城市的60家零售店,121个服务中心,89个城市的授权车身和油漆店

将扩大中国的城市覆盖范围,为2022年及以后推出的新车型做准备

加强数字系统以简化服务流程并实现高效率

在1月的中国保险汽车安全性指数中获得最高评价

中国汽车健康指数5星级

中国新车评估计划5星级

Li6唯一一款在所有3个指数项目中均获得最高分的大型豪华SUV车型

通过APP和客户服务中心不断收集用户反馈→提供更多增值产品和服务,与用户建立长期合作关系

升级

自2019年12月以来,已发布13项主要车辆升级

2020年12月26日,通过OTA更新交付了软件版本2.0、12个新功能+12个增强功能

截至2月18日,中国328个城市拥有用户,累计里程超过3000.30亿公里

2021年1月的调查-97.1%的用户对立一表示满意

2021年加速在高压BEV平台等上的研发,丰富模型组合以迎合更广泛的用户

计划重新配置常州工厂的新车型(2022年-基于全新架构的新全尺寸,高级SUV)

建立上海研发中心,全面加快研发力度

完成第一阶段战略周期,到2021年进入第二阶段战略周期CTO

2022年全尺寸高级SUV的新架构正在开发中

具有可升级的软件和硬件

与NVIDIA合作为MBD Orin SoC芯片组配备设备

将计算机功能扩展到2000 TOPS,并实现L4自动驾驶

CTO的优先级:招聘工程师和研究人员

对上海的新研发中心感到兴奋

致力于开发尖端的EV技术(高压平台,超快速充电技术)

将具有新模型的端到端开发能力

将加快新车型的发布,智能汽车技术的发展

已经开始招聘,预计将有2000多名员工

与中国顶尖大学和研究所的合作CFO (以下全部为人民币)

第四季度总收入为41.5亿,环比增长65.2%

Q420季度汽车收入为40.6亿,环比增长64.6%

销量增加主要是由于第四季度的车辆交付量增加到14,464辆保持一致量,比上一季度增9082收入售和服其他

第四季度销售成本为34.2亿,环比增长70.1%

第四季度汽车利润率17.1%(Q320为19.8%),由于来自供应商的一次性回扣减少而减少

第四季度的毛利率为17.5%(Q320季度为19.8%),主要是由于汽车毛利率的变化

第四季度总运营支出为803.5百万,比上一季度增长18.7%

第四季度研发3.742亿,环比增长+ 11.9%

非通用会计准则

研发费用3.691亿,环比增长32.4%。由于下一模型的研发增加和员工人数增加,但与第三季度的SBC费用大幅减少所抵消

第四季的销售,一般及行政开支为4.293亿

非公认会计准则4.268亿,环比增长61.5%

由于行销活动,促销活动+员工人数增加而增加,但与第三季度相比,SBC费用大幅减少所抵消

第四季度运营亏损7890万,环比下降-66.2%

非通用会计准则亏损7110万,比上一季度增长58%

第四季度净收入1.075亿(第三季度1.069亿)

非一般公认会计准则(Non-GAAP)11540万,比上一季度增长621.3%(1600万)

2020年12月31日:现金和现金等价物,受限制的现金,定期存款和短期投资的余额298.7亿

第四季度运营现金流18亿,比上一季度增长近一倍

第四季度自由现金流16亿,环比增长113.2% 2021年第一季度的业务前景

预计交付车辆10,500-11,500,同比增长262.6%-297.1%

预计总收入在29.4B-32.2B之间,同比增长245.9%至278.8%

各家券商报告之精华,对于理想汽车会议的提问,如下结论:

Q&A

Q121预期交付量连续下降,详细说明?

环比下降并不意味着遇到瓶颈。每月销售5000台以上表明LiONE非常有竞争力

交付:2021年1月5379辆,2020年12月6126辆,符合先前的预期。

春节元宵节,销售会受到季节的影响。中国北方疫情

Q121季度的交付量估计相对保守

对零售店的扩张和大流行控制充满信心,销售额将反弹上海2023年不再给PHEV, EREV提供免费绿牌,影响,看法?

预期此政策会发生变化,实际上实施时间比预期的要晚

此政策的详细信息在未来两年内可能会更改。与地方当局保持经常沟通

这项政策会鼓励用户提前购买,预计购买量会在2022年达到顶峰

上海仅占2020年总交付量的9%,此政策变更对利奥汽车的影响相对较小

无许可证限制的城市占累计交付量的65%+

加快研发力度,BEV将于2023年推出销售效率

已经进入第二战略周期,将推出更多车型

不会将每家商店的100辆汽车的销售效率作为一个目标。今年将更加积极地增加零售店,为2022年开始的新车型发布做准备

管理层怎么看待百度苹果小米进军造车?看法,影响?

任何科技企业进入造车,从组建团队 市场调研 研发 制造 交付等,至少需要3年时间,市场验证,1年,一共4年。

需要耐心造车才有好产品。

理想已经完成这4年,进入了第二个战略周期。在未来的4年中,将加快发展速度以发展竞争优势。

2024年 理想三大竞争优势

1 市场份额,用户群

2 将有1000多家零售店。供应链容量,充电基础设施都将具有竞争力

3第二个战略周期产品丰富,产品和技术都会变得很成熟。

欢迎科技企业进入行业,但时间对理想更有利。他们从0到1,理想从1到10阶段。

过去几个月中BEV加速发展,能否分享有关BEV技术,鲸鱼和鲨鱼平台,路线图,时间表的详细信息吗?

已经开发高压BEV平台已有一段时间了。重点是使客户能够以极高的速度补充能量。现在是开发该平台并尝试尽快将其引入市场的好时机。

要实现高压超快充电平台,需要开发4种技术

高C率电池。迈向4C,与供应商发展,而不仅仅是购买

高效电力。核心是SIC技术。

热系统。2个问题1)高速充电,需要管理热量2)确保在极低温度下的用户体验

大功率充电网络,可在10-15分钟内充满300-500公里

从2022年开始,每年将推出2种新产品。2023年生产的第一款BEV。锁定价格范围更广(150,000-500,000人民币)

2种解决方案BEV,EREV都不错

鲸鱼-车内空间更大。鲨鱼-更高的性能2021年的毛利率

会降低毛利率以换取更高的市场份额吗?

2021年预计毛利率在19%-20%之间

但是会增加研发,扩大网络,因此暂时不提供数字

第四季度净利润归因于短期投资收益

能够详细介绍智能汽车功能吗?如何证明理想可以赶上并超越特斯拉,NIO等?

2021年将有更多的研发资金投入

有信心。相信我们快速扩展的研发和内部技术今年零售店翻倍,我们可以假设销售额也会翻一番吗?

已经进入第二阶段,品牌日益为用户所接受。

2021年的目标是在100个城市达到200家门店。相对激进的计划,将导致销量增加。为2022年及以后推出的新车型做准备。

有海外计划吗?欧洲?

过去只专注于中国市场,但一直在关注全球市场。今年,将继续加大对海外市场的研究。将设立海外办事处。特斯拉Model3使用LFP电池以节省成本。

您是否考虑过使用LFP代替NCN电池?

EREV不会代替,由于1)市场上所有LFP电池均不能满足我们的性能要求,因此没有计划切换到LFP。 2)并没有提高成本效益

对于BEV,将切换。已经在研究,开发两种类型的电池。

预计2021年交付?

为时过早,无法提供全年数字,销售网络尽快扩大到每月10,000-12,000辆/月

上海研发中心,有关人员的更多信息?

2021年将研发投入增加到至少30亿人民币。增加对自动驾驶+新车型的投资。

3年内将达到10亿美元。一半以上将用于自动驾驶 。

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