指数周游记
2021/03/01 – 2021/03/07
市场回顾
上周市场主要指数多数下跌。
中证800： 0.95%
沪深300： 1.39%
中证500： 0.62%
创业板指： 1.45%
行业板块中，钢铁、煤炭、电力及公用事业涨幅最大。
数据来源：Wind
行业分类标准：中信一级行业分类，2021.3.1-2021.3.5
中国2月财新制造业PMI为50.9，虽连续第十个月位于扩张区间，但已连降三个月至2020年6月以来最低值，显示制造业复苏边际效应进一步减弱。
数据来源：财新智库，2021-3-1
重大会议于3月5日上午开幕，11日闭幕，共安排3次全体会议，大会议程有10项，包括审议政府工作报告，审查国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要草案等。
数据来源：新华社快讯，2021-3-5
3月5日上午，召开重大会议。政府工作报告中提及，今年发展主要预期目标是：国内生产总值增长6%以上；城镇新增就业1100万人以上，城镇调查失业率5.5%左右；居民消费价格涨幅3%左右；进出口量稳质升，国际收支基本平衡；居民收入稳步增长；生态环境质量进一步改善，单位国内生产总值能耗降低3%左右，主要污染物排放量继续下降；粮食产量保持在1.3万亿斤以上。
数据来源：政府工作报告，2021-3-5
今年前2个月，我国货物贸易进出口总值5.44万亿元人民币，同比增长32.2%。其中，出口增长50.1%，进口增长14.5%， 贸易顺差 6758.6亿元，去年同期为逆差433亿元。
数据来源：海关总署，2021-3-7
行业看点
新能源车
今年以来，新能源汽车行业的高景气预期并未发生改变，板块走低主要受资金流动性和交易层面的影响。主流锂电材料上市公司2021年来自客户的订单指引大幅增长，电池厂的持续扩产和优质新车型的陆续入市也不断夯实订单增长的确定性。
从全球视角来看，欧盟碳排政策并未松动，各国陆续推出燃油车禁售时间表，新能源汽车替代燃油汽车的趋势不可逆转。2021年1月全球新能源汽车销量超过32万辆，同比增速超过112%，持续验证新能源汽车在全球市场的高成长属性。
我国在“碳达峰”和“碳中和”的背景下，交通领域的电气化将会是确定性的发展方向，而目前新能源车的渗透率依旧处于5%左右的水平，未来的成长和发展空间依旧巨大。
总结来说，虽然新能源车板块近期延续高波动特点，整体有较大调整，但是行业高景气以及公司基本面没有变化，短期快速调整后，整体已经呈现较好的估值性价比。
上周，新能源车指数（930997.CSI）下跌0.46%，调整幅度收窄，指数PE(2021E)为56，北上资金不改趋势，继续净流入指数成分股1.1亿，存量资金达1541亿。
数据来源：Wind
相关基金：
新能源车LOF（501057），新能源车LOFC（501058）
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