今日两市股指小幅高开，随后震荡回落，沪指、深成指盘中一度翻红，创业板指走势较为疲弱。截至收盘，沪指微跌0.04%，收报3482.97点，深成指跌0.28%，收报14083.34点，创业板指跌0.72%，收报2831.6点。此外，科创50指数跌0.25%，收报1296.62点。两市成交量较为低迷，全日仅成交6600亿元左右；两市板块中氢能源、碳中和等题材股表现活跃。
ETF方面，新能源CP表现不错，新能源80ETF(516850)涨1.71%，新能源车ETF(515030)涨0.53%。科技铁三角中芯片ETF(159995)微跌0.57%，5G ETF(515050)跌0.10%，人工智能AI ETF(515070)涨0.61%；此外，创成长ETF(159967)跌0.31%，创蓝筹ETF(159966)跌1.12%。
舵主为大家划重点了：
在当前的“碳达峰”、“碳中和”大背景下，新能源行业公司有望受益政策推动爆发新的增长点，长期机会显著。随着新能源汽车市场需求持续旺盛，上下游产业链都有望受需求推动迎来快速发展，所以舵主看好这对新能源CP：新能源80ETF（516850），以及新能源车ETF（515030）。
“碳中和”概念频繁活跃
中证新能源8天反弹8.85%
4月5日，工商信息显示，3月31日，西安隆基氢能科技有限公司注册成功，注册资本3亿元，股东为西安隆基绿能创投管理有限公司和上海朱雀嬴私募投资基金合伙企业，隆基创始人李振国亲自担任董事长、总经理。作为“光伏茅”的隆基股份携手私募入局氢能源，而且老大亲自操刀，可见隆基十分重视氢能市场这块蛋糕。
其实，从“碳中和”、“碳达峰”被首次写入政府工作报告，到频繁出现在新闻里，“碳中和”、“碳达峰”已经成为从上到下、从顶层到地方都十分关注且大力推进的重大战略部署，而相关上市公司也逐渐清晰认识新能源市场未来空间之广阔，并着力重点布局。
对此，机构也纷纷表示，新能源行业有着可持续的发展机会，值得长期关注。中信建投表示，在“碳达峰、碳中和”背景下，未来我国新型能源比重将有望由现在的不足10%，上升到2050年的超过70%。其中，光伏、风能在能源中的比重将大幅提升。目前我国光伏渗透率不足2%，预计2030年我国光伏渗透率将达到18%，到2050年渗透率达到23%；风能比重将有更大幅度提升，我国风能比重将由2018年的4%左右提升到2030年的29%，到2050年将达到51%。
近日，浙商证券的研报也指出，预计中国2021至2050年碳中和带来的新增投资约为100万亿。碳排放量大的传统的化石能源行业将会日薄西山，而清洁能源的消费比重将获得大幅提升，最受益的就是光电、风电、水电以及核电行业。
从二级市场来看，资金也展现了对新能源板块的热爱，近期在市场主流指数连续下跌时，“碳中和”概念坐上了环保“春风”，逆市大涨。数据显示，自3月25日低点以来，中证新能源指数8天累计反弹8.85%，大幅跑赢沪深300和中证500指数。可见，资金也在悄悄布局相关概念。
来源：wind
因此，在此背景下，舵主觉得，紧密跟踪中证新能源指数的新能源80ETF(516850)是个值得关注的标的，其覆盖就涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备等领域。权重股包括宁德时代、隆基股份、通威股份、亿纬锂能、赣锋锂业等龙头企业，这些企业盈利能力突出，且具备高成长特征，长期配置价值凸显。
中国市场太给力
特斯拉一季度销量超预期
特斯拉日前公布了最新的产销成绩单。尽管受加州弗雷蒙特工厂火灾，零部件短缺、缺芯潮、疫情等因素导致工厂临时关闭，特斯拉2021年第一季度新车销量仍达18.48万辆，环比2020年Q4增长2%，打破了特斯拉在2020年第四季度创下的18.06万辆的交付纪录，并超出机构预期。而就区域市场而言，中国市场也为特斯拉第一季度的卓越表现做出贡献。特斯拉表示，由于Model Y在中国市场上热销而受到鼓舞，特斯拉正在迅速拉满负荷生产，以改善中国市场对Model Y供不应求的局面。
值得注意的是， 3月国内一线造车新势力厂商小鹏、理想、蔚来三大造车新势力表现抢眼，合计销量达17，259辆，同比增长327.73%，环比增长70.86%；一季度三大造车新势力合计销量达45，979辆，同比增长410.59%，环比增长2.68%。
机构认为，横向来看，各车企优质供给不断增加，产品驱动未来将持续赋能中国市场。纵向来看，区域市场的结构也在持续改善， 各区域渗透率持续提升，ToC端销量占比大幅增长。目前中国市场正逐渐由政策驱动市场转为产品力驱动，考虑到特斯拉鲶鱼效应赋能、造车新势力产品驱动力持续发酵、各大车企陆续布局优质平台车型带来的潜在爆款效应。同时参考一季度的产销数据、主要车企的畅销车型市场表现及一季度产业链上下游各主要环节排产情况，预计2021年全年销量有望达到243万辆，同比增长82%。随着新能源汽车销量的快速增长，产业链公司受益。
除此之外，行业人士指出，在当前的“碳达峰”、“碳中和”大背景下，给各行各业带来了新考验，也提供了新机遇。尤其是作为产业链涉及上下游多个行业的新能源汽车产业，将在实现碳达峰、碳中和的目标中起到中流砥柱作用，也有望在政策的支持下加快产业升级的步伐。
近期的行业政策也不断出炉。日前，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局四部门联合印发通知，于2021年3月至12月开展新一轮新能源汽车下乡活动。推动新能源汽车下乡，不仅可以稳定和扩大汽车消费，促进农村地区新能源汽车推广应用，助力全面推进乡村振兴，更可为实现碳达峰、碳中和目标提供支撑。两会期间也明确提出将稳步提升汽车销量，进一步加速新能源产业建设，并出台碳排放达峰行动方案，未来将大幅带动我国新能源汽车行业发展。
所以，看好新能源车发展的投资者可以多多关注新能源车ETF（515030）。Wind数据显示，截至4月6日 ，新能源车ETF（515030）自2020年2月20日成立以来，累计净值增长超50%，表现可圈可点。这只新能源车ETF跟踪“CS新能车”指数（指数代码：399976），从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的33家上市公司证券作为指数样本，集中在新能源汽车产业链中上游的龙头公司，体现了“少而精”的特色。
来源：wind 统计区间：2020.2.20-2021.4.6
综上，舵主建议，关注新能源行业机遇，覆盖可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备等领域的新能源80ETF（516850），以及覆盖A股新能源车上下游产业链，涉及锂电池、 充电桩、新能源整车等相关业务领域的新能源车ETF（515030）值得重点考虑，产品覆盖面广，交易方便，分散风险的同时还能轻松锁定各行业龙头公司，长期持有收益或更丰。
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