出门手机突然缺电怎么办？对于很多“低电量焦虑症患者”来说，共享充电宝或许是一个不错的选择。毕竟使用方便，平时外出又不占地，比如去商圈的时候，租一个充电宝随身携带，走的时候再还回去就行了。不过，现如今租共享充电宝的用户却越来越少。究其原因，主要是共享充电宝屡次涨价，让很多用户对其望而却步。
近日，就连人民日报都忍不住对共享充电宝因屡次涨价而登上热搜一事进行了点评，要说官媒发声确实与众不同，直接剑指行业要害。自从共享充电宝诞生以来，各大平台商家为了抢占市场，不惜进行一轮又一轮补贴，此时消费者享受到的是实惠与方便。不过，在消费习惯养成之后，平台跟商家便开始通过涨价来实现盈利。
其实在共享经济领域，关于类似的商业模式一直都存在。比如共享单车曾经刚进入市场初期，也是靠补贴来吸引用户骑车。不过在行业趋于饱和，并随着“大小王”出现后，平台也开始靠涨价来逐渐实现盈利。但事实上，单靠涨价实现盈利并不是共享经济企业长久发展的最佳方案。
正如人民日报提到的那样，共享充电宝的生意其实是关于时长的生意，就跟共享单车一样，用户借走的时间越长越赚钱，但如何让用户借走的时间更长，肯定不能通过降低充电效率，或者增加单位时间费用来实现，而是应该通过提升服务与技术，让更多的用户去选择使用。这么简单的道理，平台跟商家怎么会不清楚呢？
如今，共享充电宝的热度一直高居不下，除了涨涨涨的热搜之外，主要还是来自资本市场的高关注度。前段时间，怪兽充电成功成为共享充电宝行业第一股，同时也让整个行业更加兴奋。但在平台都去关注资本市场的同时，是否也该从自身思考一下，如何提升一下用户体验，而不是光想着怎么“割韭菜”才过瘾。
最后，我们想表达的是，共享充电宝很难说是一个朝阳行业，因为随着涨涨涨之后，用户花费的钱完全可以自己购入一个新充电宝，况且现在很多充电宝的体积也不大，携带更加方便。与此同时，手机厂商的创新积极性可远比共享充电宝企业强很多。就连续航一直遭人诟病的苹果，近来也有传闻要在今年提升iPhone新机的续航了。那么问题来了，等大家手机的续航时长增长到一定程度之后，共享充电宝的“续航”还能坚持多久呢？
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