新能源周报20210416

市场表现

上周指数行情：上周中证新能源指数涨跌幅0.09%，同期上证指数涨跌幅-0.70%，沪深300涨跌幅-1.37%，创业板指基本持平，中证500上涨0.07%。整体来说，新能源指数上周微弱领涨。

近3月新能源指数走势（红色）

数据来源：iFinD，截止至2021-4-16。中证新能源指数代码：399808.SZ

板块估值

中证新能源指数PE TTM：截至4月16日，中证新能源指数PE TTM为44倍，处于近10年62%分位，高于近10年中位数41.73。

中证新能源指数估值

数据来源：Wind，截止至2021-4-16

行业事件

1、4月15日国家商务部例行发布会：2021年一季度，我国汽车消费潜力继续得到释放，新车销量、汽车出口量、二手车交易量、报废机动车回收数量等指标均超过2019年同期水平，新能源汽车销量比2019年同期增长超七成。根据中国汽车工业协会的统计，新能源汽车销量51.5万辆，同比增长2.8倍，比2019年同期增长72.2%。

2021年3月新能源汽车销售情况

数据来源：中汽协

2、4月17日《新闻联播》: 中国石化宣布，将利用全国3万多座加油站网点，统筹布局充换电业务，计划在“十四五”期间，建设5000座充换电站，促进新能源汽车发展。

3、据央视新闻消息，4月12日，随着江苏射阳龙源H2海上风电项目正式并网发电，江苏盐城市新能源装机容量达到1004.76万千瓦，成为长三角地区首个新能源装机容量突破千万千瓦的城市。

行业主要逻辑

1、能源替代。石油、天然气等传统能源终将耗竭，全球都在寻找可再生能源的替代方案，新能源产业成为国际竞争的战略制高点，加之中国能源对外依存度较高，从国家安全角度出发，能源转型是必然趋势。

2、环保要求。中国经济增长方式正向着绿色低碳转变，在“碳中和”目标下，我国要构建清洁低碳安全高效的能源体系，控制化石能源总量，新能源主体地位凸显，行业景气持续向上。

3、政策加持。新能源是国家重点支持的战略性新兴产业，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确指出，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

4、空间巨大。新能源发电、新能源汽车渗透率目前均处于较低基数区域，当前新能源车的渗透率仅5%左右，预计到2025年，新能源汽车渗透率或将超过20%，叠加新能源汽车催生的电子化、车联网及相关应用，行业未来发展空间广阔。

小贴士

经常关注新能源主题基金的投资者都明白，作为一个高成长的新兴行业，新能源的弹性和波动都是比较大的。以国投瑞银新能源基金（007690）为例，其风险等级为中高风险（R4），适合看好新能源、同时又愿意承担一定风险的投资者。有相关投资计划的小伙伴，需要有相应的认识。

风险提示：投资有风险，请谨慎选择。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩也不构成本基金业绩表现的保证。我国基金运作时间较短，不能反映资本市场发展的所有阶段。请仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》及相关公告。请投资者做好风险测评，并根据您的风险承受能力选择与之相匹配的风险等级的基金产品。定期定额投资不等于零存整取的储蓄品种，有损失本金的风险，投资者应充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。

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