硬刚！科技巨头联手传统车企，新能源好戏连台？

华为联合车企发布“第一车”

这周末，新能源君的朋友圈被华为自动驾驶的视频给刷屏了。

华为跨界发布新车的新闻一出，周一A股掀起了涨潮。华为概念股大涨，华为汽车指数大涨7.68%。化工、有色、半导体等板块也大涨，还引爆了相关的新能源板块（电气设备）、电子（元器件）等板块。

（截图来源：Wind，截至2021/4/19）

至于中证新能源（399808），今天一天就涨了近5%。

（截图来源：Wind，截至2021/4/19）

华为不是官宣不造车吗，这是神马情况？

4月17日晚，华为联合北汽新能源旗下高端品牌极狐，正式发布了首款Huawei Inside智能豪华纯电动车阿尔法S（华为HI版），其智能座舱搭载鸿蒙OS操作系统，起价38.89万元，高配版售价42.99万元。

华为自动驾驶的视频，新能源君反反复复看了N多遍，里面有段复杂的路：三车道，地上没有划线，行人在过马路，对面来车借道行驶，还有外卖小哥穿梭其中。这种自动驾驶的地狱级难度场景，就连老司机遇上也要谨慎万分，可华为的自动驾驶，该让的让，该绕的绕，完全没用人工干预，全程平稳前行。

（图片来源：网络）

新能源君不禁联想到小时候看的科幻大片里的驾驶场面，仿佛近在眼前了。

华为硬刚特斯拉，令“局外人”美团创始人王兴都忍不住评价一句：特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力都旗鼓相当的对手了。

（图片来源：网络）

这是华为的全栈式智能驾驶技术应用的第一辆车——不仅配备了华为HI解决方案，同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车，使用华为快充技术10分钟，可以增加续航197公里！华为轮值董事长徐直军表示，华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。

（图片来源：华为官网）

此前华为还召开了HI新品发布会，发布了5大智能汽车部件新品，包括鸿蒙OS智能座舱、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台以及智能热管理系统。

与此同时，华为还计划与小康股份、长安汽车等合作，共同研发搭载华为智能驾驶系统的车型。

自动驾驶算法“老司机”

不搞噱头 直接量产

华为虽然不造车，但在自动驾驶算法领域却是一个老司机。华为聚焦ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，帮助车企“造好”车，造“好车”是写在华为的业务战略里的。

（资料整理：了不起的ETF）

苏菁曾经说过这样一句话：“华为如果计算机上干不过特斯拉，我觉得可以关门不用干了。”“干不过”有两层意思，一是华为在人工智能领域有将近10年的深耕，在自动驾驶算法领域超过五年的投入，并不是新玩家；二是，ADS是算法倒推的开发逻辑，全栈能力很重要。

市场对阿尔法SHI的评价相当之高，甚至有言论称该款车型的自动驾驶能力“碾压特斯拉”。华为ADS自动驾驶产品线总裁苏箐表示，华为自动驾驶在国内绝对属于第一梯队。

苏箐强调：“不做噱头，马上量产，不是PPT。”同时他表示ADS去年已上车进行路测，今年量产发货，是马上量产的最高算力硬件。

（图片来源：网络）

在这场烧钱的竞速游戏里，投入之巨大，令一众想挤进其中的玩家只能望洋兴叹。华为持续加大汽车领域的投入，预计今年在研发上的投资将达到10亿美元，每年投入将保持30%左右的增长速度。研发团队超过5000人，自动驾驶业务相关的研发人员超过2000名，其中超 1200 人为算法工程师。

上海车展开幕

各厂商摩拳擦掌 跃跃欲试

今天（4月19日），新能源君盼了好久的2021上海车展终于开幕了，这是2021年全球第一个如期举办的A级车展，作为全球少数按时举办的顶级车展，上海车展背负了众多车企的期望，大量新品集中亮相。

新能源汽车产业链的玩家们也在最近发布了相关产品或者技术成果，为上海车展预热。

(图片来源：网络；资料整理：了不起的ETF)

华为率先打响电动智能化2.0版第一枪

产业深度融合有望加速

“中国新能源汽车正在进入向高质量发展的2.0时代。”在北京汽车集团董事长徐和谊看来，其最重要的特征，就是电动化与智能网联化的相互融合。

国务院发展研究中心企业研究所研究员陈清泰表示，良好的动力只是电动汽车的1.0版本，另一条战线就是信息化、网联化、智能化，主要是满足日益提高的消费者的体验要求，最终将会实现无人驾驶，这是电动汽车进入“2.0版本”或“3.0版本”所必须的。

（图片来源：网络）

要把电动汽车升级为“强大的移动智能平台”，对于传统车企是巨大挑战。互联网巨头与传统车企的跨界合作却能有所帮助，华为与北汽的合作，发布阿尔法S（华为HI版），正是率先打响了电动智能化2.0版的第一枪。

阿尔法S超强的性能，正是跨界技术力量的展现，正如陈清泰所说“在跨界技术和造车新势力参与下重新定义未来的汽车，可以确保电动化的汽车把稳网联化、智能化的方向，很好地实现与未来的对接。”产业间的深度融合有望就此加速，为中国的新能源汽车进入高质量发展的2.0时代开辟前路。

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