宏观新闻
1、29日，人民银行、银保监会、证监会、外汇局等金融管理部门联合对部分从事金融业务的网络平台企业进行监管约谈，人民银行副行长潘功胜主持约谈。腾讯、度小满金融、京东金融、字节跳动、美团金融、滴滴金融、陆金所、天星数科、360数科、新浪金融、苏宁金融、国美金融、携程金融等13家网络平台企业实际控制人或代表参加了约谈。
2、韩正在河北雄安新区调研并主持召开京津冀协同发展领导小组会议时强调，严格按规划高标准高质量建设雄安新区，积极稳妥有序疏解北京非首都功能。
3、国家统计局官方昨日宣布，据了解，2020年，我国人口继续保持增长，具体数据将在第七次全国人口普查公报中发布。
行业新闻
1、国家广电总局要求北京市广电局、上海市广电局等配合税务部门对有关公司和郑爽签订“阴阳合同”、拆分收入获取“天价片酬”、偷逃税等涉嫌违法行为进行调查，如有违法违规情况将严肃处理。
2、LME3个月期铜一度突破1万美元/吨，为2011年2月以来最高。
3、我国可再生能源装机规模稳步扩大。截至2021年一季度末，我国可再生能源发电装机达9.48亿千瓦。其中，水电装机3.71亿千瓦、风电装机2.87亿千瓦、光伏发电装机2.59亿千瓦。
4、波罗的海干散货指数连涨12日，且为2010年6月以来首次突破3000点。
5、郑商所公告，自5月6日起，动力煤期货合约交易手续费标准调整为10元/手，日内平今仓交易手续费标准调整为10元/手。
6、东莞出台新房限价细则，其中提出新房备案价上调空间控制在5%以内，而未售出的新建商品住房上调销售价格的间隔时间，由取得预售许可证(现售备案证书)后半年延长至一年，涨幅不超过3%。
7、中国国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业新增一家：中国卫星网络集团有限公司。至此，中国央企最新数量为97家。
8、商务部表示，据了解，中国有关企业已经积极行动起来，第一批中国生产的制氧机已运抵印度。
9、上海市人民政府印发《“十四五”时期提升上海国际贸易中心能级规划》，目标经过5年努力，上海国际贸易中心能级实现跃升，口岸货物进出口总额保持全球城市首位，服务贸易进出口额保持世界城市前列。
10、截至目前，A股上市公司2020年年报和2021年一季报基本披露完毕。
环球市场
美股三大指数集体收涨 亚马逊一季度营收超出预期
美股三大股指集体收涨，标普500指数续创收盘新高。其中，道指涨0.72%，纳指涨0.22%，标普500指数涨0.68%。
国际油价走高，WTI 6月原油期货收涨1.8%，报65.01美元/桶。
COMEX 6月黄金期货收跌0.3%，报1768.30美元/盎司。
亚马逊第一季度销售净额1,085亿美元，市场预估1,045.6亿美元；亚马逊股价盘后涨超4%。
投资机会参考
BDI干散货指数创近11年新高 舱位基本处于满载
波罗的海干散货指数涨1.69%，报3007点，连涨12日且为2010年6月以来首次突破3000点。
波罗的海指数（BDI指数）是由几条主要航线的即期运费加权计算而成，反映的是即期市场的行情。机构指出，波罗的海干散货指数进一步上升，所有类型船舶费率皆涨。亚洲的强劲需求支撑了小型船市场。华创证券周冠南认为，欧、美等主要航线平均舱位基本处于满载水平，供应偏紧的态势下，运价可能继续维持高位。
中国空间站在轨组装建造已全面展开
4月29日11时23分，中国空间站天和核心舱发射升空，准确进入预定轨道，任务取得成功。
此次发射任务成功，标志着中国空间站在轨组装建造全面展开，为后续关键技术验证和空间站组装建造顺利实施奠定了坚实基础。机构指出，“十四五”期间国家将持续加大对航空航天产业的扶持力度，运载火箭、卫星、航天飞行器、空间站等装备研制或持续处于强需求时代。
世界首个 英国官宣将允许自动驾驶汽车上路
英国政府成为首个宣布将监管自动驾驶汽车在高速公路上低速行驶的国家。据了解，首批自动驾驶汽车可能最早于今年上路。英国交通部预测，到2035年，英国约40%的新车将具备自动驾驶功能，将创造多达3.8万个新技术岗位。
传感器是自动驾驶的关键，当前主流自动驾驶传感器主要包括毫米波雷达、车载摄像头以及超声波雷达。2020年国内L2级别自动驾驶的渗透率已近15%。车企相继推出具备L3功能的自动驾驶车型。机构指出，随着自动驾驶等级的提高，对传感器的数量和质量也提出了更高的要求，L2级自动驾驶传感器数量约为6个，L3约为13个，未来L5要达到30个以上，相应带动汽车传感器市场高速增长。
供货周期拉长、价格上涨 手机芯片短缺或仍将持续一年以上
三星表示，零部件紧缺可能会对下半年手机销售造成影响。
去年开始，受5G手机芯片用量大幅提升和关键厂商大幅备货影响，芯片出现明显供不应求，而今年受汽车等行业复苏的推动，部分下游仍在持续追单，导致供不应求进一步加剧。机构指出，先进制程资源紧缺、手机需求复苏、下游应用竞争共同加剧芯片缺货，而经过此轮缺口以后，大部分下游品牌将会保留更多的库存以应对风险，整体供需缺口短期很难根本性改变，缺货可能还会持续一年以上。
注：文章转载自财联社
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