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今天的复盘，换个风格，分析一家热门公司，中国远洋——中远海控！
为什么我要提中国远洋这个名字呢？
看下图：
这是一家赶在金融危机前夕上市的公司，上市没多久，就遇到了倒霉的金融危机。
然后，一跌就是10多年。
哪怕是2015年的大牛市，也仅仅是反弹到了股价最高点的四分之一。
当然，即便经过的当前的疯狂上涨，股价离2007年的高点（复权价）65.59元，依然还有很大距离。
你看，站岗的威力，一览无余，经过10多年消化了，还遇到2020这样的老天爷赏赐的大行情，依然连回本都遥遥无期。
看到这里，中石油在旁边笑了笑，不说话。
2007年，中国远洋控股有限公司在上海证交所上市，2016年11月4日，改名为中国海运控股有限公司，成为中远海运集团航运及码头经营的资本平台。
公司主营国内外集装箱航运服务。
受金融危机之后全球海运整体景气度低迷的影响，2008年之后，中远海运的航运收入，业绩一直很糟糕。
中远海控有多苦逼能，看下图：
自从2008年营收和利润到达顶峰之后，就一路下行，后面10多年一直是亏多赚少，直到2019年之后，利润才逐步恢复上行。
然后，就是2020年的新冠疫情黑天鹅事件，中国成了全球第一个控制住疫情的大国。
然后，开足马力生产，向全世界供货。
在全球主要经济体集体躺平的情况下，中远海控，无疑是这次黑天鹅事件最大的受益者之一。
海运一船难求的大背景下，至于价格，都不是问题。
看看中远最近一年多的经营利润率，直接翻了2倍多，经营现金流更是一改昔日长期入不敷出的窘境，直接逆转了，并且好到暴。
这就是当前中远海控的大致情况。
当前股价和基本面情况：
如果按照2021年的业绩预估计算，中远的动态市盈率，是非常低的。
但是航运是周期股，随着未来全球经济恢复正常，其他国家的运输业务和生产开始启动，中远当前的独门生意，无疑会受到影响。
但是经过这一轮的发展和现金流优化，以及中国综合国力的持续提升，中远的国际地位，也会持续提升。
这一轮的景气度，在疫情未完全控制之前，以及经济周期没有明显下行的情况下，还将继续保持。
只是涨跌股价都会提前抢跑，重点关注两个点吧：
全球疫情控制情况。
经济周期和进出口数据。
菜头的个人观点是，买了拿着，没买就别追了！
今天指数涨跌参半，创业板微跌0.03%，其他主要指数微幅翻红，2021年所有主要指数均已翻红。
两市一共2094只股票上涨，2030只股票下跌，186只股票平盘。
成交量较昨天有所增加，8717亿，较昨天减少了1000亿。
今天北向资金净流入28.14亿，主要流入沪市。
板块方面：
半导体、煤炭海运和资源股继续涨幅居前，白酒和医美接着调整。
菜头观点：
截止当前，2021年A股在全球主要经济体里，平均涨幅依然是最小的，菜头认为有两个原因。
第一，我们不跟随欧美大放水，人民币持续升值，给制造业带来的一定的压力，同时大宗商品的上涨，让企业的利润两头受压。
第二，房地产的调控对于金融、地产、保险等相关行业的压制，这些大权重股的低迷，限制的指数的上涨。
反过来说，扣除银地保和券商这些大权重股之后，生物医药、大消费、半导体和新能源、汽车这些产业，都是涨得非常不错的。
风险，是上涨中逐步积累。
而机会，往往是在下跌中产生。
全文完！以上为菜头的个人思考和总结，不构成任何操作建议，请结合自身的实际情况，获取属于你自个儿的那份成长和认知。
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