市场驱动下，新能车行业会迎来新起点吗？

作为国内权威的乘用车销量统计和研究机构，乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）今年2月首次给出的新能源乘用车2021年度销量预测是200万辆，并于4月调涨至220万辆，到6月再次调涨至240万辆。半年时间连续两次调涨销量预测，乘联会表示，这主要是因为中国新能源消费市场已经从政策驱动为主切换到市场驱动为主，产品种类丰富，市场需求旺盛，新能源汽车生产受缺芯影响更小。多个因素共同作用之下，2021年中国新能源消费市场将实现高速增长。

据《21世纪经济报道》，国泰君安汽车行业首席分析师吴晓飞认为，2021年整个汽车行业的机会比较大，因为汽车处于行业大变革时代，无论是从新能源化还是智能化角度看，都会诞生很多持续性的长期机会，这些机会主要分两个方向：一个是乘用车整车，尤其是在自主化、新能源化、智能化的快速推进过程中，业绩和估值上有比较大的提升空间；第二个是在零部件领域，零部件领域也分两块，一个是汽车电子相关的科技领域，另一个是中国制造业出口实现全球产业链的替代。

此外，2021年是全球新能源产业真正意义上同频共振的一年，中国在“碳达峰、碳中和”政策的大背景下，能源结构和用电结构都会呈现加速变化。目前新能源车渗透率还比较低，未来增长空间较大，投资机会可期。

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