文本节选自中国基金报
据美联社，美东时间周四下午，美国总统拜登宣布，同意两党参议员小组所提出的基建计划，两党就基建计划达成了协议。两党达成协议的方案总成本为1.2万亿美元（约合7.76亿人民币），期限为8年。其中，5590亿美元属于新增支出。
此消息一出，道指立马拉升。
标普500指数的走势也受到提振。
纳指整体呈震荡走势，收盘上涨。
截至收盘，道琼斯指数0.95%，报34196.82点；标普500指数0.58%，报4266.49点，再创新高；纳斯达克指数0.69%，报14369.70点，再创新高。
具体来看，该协议预计道路、电力公用事业和宽带方面的投入合计为5790亿美元，约合3.75亿人民币，其中，交通设施支出预计约为3120亿美元。
此外，该基建计划并不包含拜登此前提出的“美国家庭计划”。此前，拜登提出的“美国家庭计划”要求联邦政府在教育、儿童保育等事项上增加1.8万亿美元支出。
白宫表示，基础设施协议是向前迈出的关键一步，（当前）规模相当于此前拜登提议的三分之二。
拜登认为该协议是真正的两党合作，“打破了经常让我们僵持不下的僵局。”拜登还强调，“双方都没有在这项协议中得到他们想要的一切。”
当天稍晚些时候，拜登就两党基础设施协议发表讲话。拜登表示，基建协议将为美国创造数百万个就业机会，两党达成的基础设施协议将带来早就应该得到的投资。他还提到，基础设施计划最大的投资是公共交通，基础设施法案中没有增加汽油税。基建计划不会让年收入在40万美元以下的人付出成本。
值得注意的是，拜登还表示，基础设施计划中不对电动汽车加税。
此外，该协议能否最终通过仍存在不确定性，拜登在讲话中表示，预计在本财年结束前就基础设施协议投票，但他也强调，如果基础设施和预算法案不同步，就不会签署。
对此，美国参议院少数党领袖麦康奈尔表示，在该协议获得支持不到两个小时后，拜登采取了“非常步骤”，威胁要否决该协议。他还提到，在总统拜登发表讲话后，对基建法案的看法转为悲观。
他认为，两党小组达成的基建计划框架是“一个令人鼓舞的进步迹象”，他还表示，希望两党小组能够重新振作起来，使他们的努力重回正轨。
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