市场回顾
国内股市
周三沪深两市有所差异，上证指数收报3532.62点，涨0.08%；深证成指报15021.17点，跌0.24%；创业板指报3437.06点，跌0.91%，两市成交额微幅减小。沪指在权重股带动下持续上行，预计股指短线或有回探，但整体幅度不大。个股分化依旧，板块、题材切换较快，注意把握好节奏。
资金面显示，周三两市主力净流出资金128.04亿元。其中，1705只个股获资金净流入，2719只个股出现资金净流出，主力资金净流出大幅减小，值得关注。
国际股市
美股收盘走势分化，道指涨0.62%报35484.97点，标普500指数涨0.25%报4447.7点，双双刷新历史新高，纳指跌0.16%报14765.14点。 卡特彼勒涨超3%，陶氏、波音、高盛均涨超1.5%，领涨道指。科技股涨跌不一，苹果涨0.18%，美光科技跌超1%。疫苗股大跌，Moderna跌15.64%，BioNTech跌13.76%。
欧股集体收涨，泛欧斯托克600指数收涨0.41%，再创历史新高。德国DAX指数涨0.35%报15826.09点，刷新历史新高，法国CAC40指数涨0.55%报6857.99点，英国富时100指数涨0.83%报7220.14点，意大利富时MIB指数涨0.98%报26457.06点。
亚太主要股指涨跌互现，日经225指数上涨0.65%，报28070.51点；韩国综合指数跌0.7%，报3220.62点；澳洲标普200指数上涨0.29%，报7584.3点；新西兰NZX50指数跌0.13%，报12748.07点。
国内新闻
河南投放信贷资金700亿元助企业灾后渡过难关
央视网消息：截至8月9日7时，河南洪涝灾害共造成河南省150个县（市、区）1664个乡镇1481.4万人受灾，全省累计紧急避险转移93.38万人。今天（8月11日）下午，河南省召开加快灾后重建新闻发布会，介绍最新灾情以及灾后重建情况。
7月20日以来的极端暴雨，给受灾地区造成了人员伤亡、车辆受损、房屋倒塌、农田被淹、企业经营中断等一系列损失。截至目前，河南省全省已投放防汛救灾、灾后重建和工商业恢复生产信贷资金超过700亿元。其中工商银行明确提出防汛救灾和恢复生产的信贷资金安排不受规模的限制，针对小微企业进一步精简流程、执行优惠利率，目前已为全省的2990家企业和个体工商户累计发放了贷款13.75亿元。
河南全省保险业已决赔付数量、已决赔款额分别达到理赔报案的51.38%和35.06%。
中国最长地下公路隧道背后的大国重器
央视新闻消息：8月10日，中国完全自主研发设计制造的国产最大直径泥水平衡盾构机“运河号”始发，北京东六环入地改造工程全面进入盾构掘进阶段。
北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程全长约16公里，其中盾构隧道段长约7.4公里，是全国最长地下公路隧道；外径15.4米，是目前内地最大直径盾构隧道。
要挖出这样一条隧道，盾构设备需穿越北京副中心城市核心区，上穿或下跨多条道路、轨道及河流。最深处穿越副中心站综合枢纽，最大深度约59米，是北京市最深的地下隧道。
能胜任这样一项高难度工程的设备，是中国工程师与建设者们，自主研发设计制造的大国重器。盾构机因用于铁路、公路、地铁等基建工程的隧道环节，被称为“工程机械之王”，超大直径盾构更是“工程机械王中王”。
时间回拨到2010年，那时国产10米级的盾构机数量为零，国内工程建设所需超大直径盾构机全部依赖进口。那年，江苏省南京市正在攻克一项超级交通工程——纬三路过江隧道。
作为当时世界上同类隧道中规模最大、距离最长、水压最高、地质条件最复杂的隧道，纬三路过江隧道工程需要两台开挖直径超15米的超大直径盾构机。
处于垄断地位的外商每台要价7亿元人民币，不降价、不保证制造周期、设备检修工作只能由外国专家完成，且禁止中国人观看。
奔着“不能让外国产品卡脖子”的目标，当年4月，中国工程师们等不及工厂建好，就在江苏常熟的铁皮板房里开始研发15米级超大直径盾构机。
研发过程中，他们多次遭到国外技术封锁，在盾构设备关键部件和重要组件上被屡屡刁难。但对中国工程师来说，哪里有封锁，哪里就有奋力突破。
420个日日夜夜，6700多张设计图纸，10万多个大小零部件，还有上下游企业的团结协作，汇成了开挖直径达15.03米、足有5层楼高、长130米、重4800吨的中国首台泥水气压平衡复合式盾构机，这是当时世界上最大的复合式盾构机之一。
两台盾构机的成功研发共为国家节约支出近8亿元，并在国际上首创了多项新技术。
如今，通过不断创新发展，超大直径盾构核心技术已经牢牢掌握在中国人手中。我国具备盾构设备生产能力的企业越来越多，也掌握着多项世界首创或先进技术。
2020年8月，孟加拉国首条超大直径隧道由中国制造的盾构设备贯通；同年11月，印尼雅万高铁一号隧道由中国制造的盾构机顺利贯通，为该高铁早日实现全线通车奠定了坚实基础。
国家将逐步建立健全医疗保障待遇清单制度
新华网消息：日前，国家医保局会同财政部发布《关于建立医疗保障待遇清单制度的意见》，将以全面建成权责清晰、保障适度、可持续的多层次医疗保障体系为目标，逐步建立健全医疗保障待遇清单制度，公平适度保障人民群众基本医疗保障权益。
医疗保障待遇清单包含基本制度、基本政策以及医保基金支付的项目和标准、不予支付的范围。
在基本制度方面，意见明确保障群众基本医疗需求的制度安排，包括基本医疗保险、补充医疗保险和医疗救助。各地在基本制度框架之外不得新设制度，地方现有的其他形式制度安排要逐步清理过渡到基本制度框架中。
基本政策主要包括参保政策、筹资政策、待遇支付政策等。其中，参保政策主要包括参保人群范围、资助参保政策等；筹资政策主要包括筹资渠道、缴费基数、基准费率（标准）等；待遇支付政策包括基本医疗保险、纳入清单管理的补充医疗保险和医疗救助待遇支付政策。
值得注意的是，国家在基本医疗保障制度基础上，将统一制定特殊人群保障政策。地方不得根据职业、年龄、身份等自行新出台特殊待遇政策。
意见明确，各地原则上不得再出台超出清单授权范围的政策。对以往出台的与清单不相符的政策措施，由政策出台部门具体牵头，原则上3年内完成清理规范，同国家政策衔接。
国际新闻
因不满加薪延迟 德国火车司机工会举行全国性罢工
央视新闻消息：据德国媒体报道，当地时间9日，德国火车司机工会成员进行了投票，定于当地时间10日起进行全国性罢工，货运交通方面的罢工已于当地时间10日19时开始。此后，从11日凌晨2时到13日凌晨2时，德国全国范围内的客运和铁路基础设施将进行48小时的罢工。
在罢工期间，德国仅有大约四分之一的预定长途列车仍然运行。其中，将优先考虑使用频率较高的路线，如柏林和莱茵河-鲁尔区之间、汉堡和法兰克福之间，以及与重要车站和机场的连接线路。
此次罢工的起因是德国火车司机工会方面认为加薪延迟，德铁和工会双方都同意加薪3.2%，但工会希望早点加薪，而德铁则表示需要更长的时间，以应对新冠疫情带来的损失。
新一波疫情迅猛扩散，美连日新增病例超过10万例
中国新闻网消息：美国疫情因德尔塔变种侵袭持续恶化。统计显示，全美七天平均新增病例数已经连续三天达到10万起，比上一周增加了35%。美国传染病专家福奇警告，若不加快接种疫苗，未来美国很可能出现更具攻击性的新变种病毒。
根据美国疾病控制与预防中心(CDC)的统计，目前，美国38个州的传播率处于高水平，这些州每10万居民中出现至少100起确诊病例；或者是检测阳性率高达10%或以上，即每100个受检测者中至少10人带有病毒。另外12州和华盛顿特区的传播率也处于第二严重的级别。
据统计，过去一周内全美住院人数增加40%，而滞后指标死亡人数增加18%。接种率较低的南部多州医疗系统受冲击最严重。在阿肯色州，全州仅剩8个ICU床位；密西西比州官员9日亦证实，全州已经没有空余的ICU病床，目前还有200名患者在急诊室轮候。而得州州长阿博特也已下令医院延后非紧急手术，集中资源应对疫情高峰。
但是，传播力更强的德尔塔变异毒株也渗透进接种率较高并采取了强有力抗疫措施的州。根据疾控中心的数据，过去一周，23个州和华盛顿特区的七天平均新增病例数增加了至少50%，其中包括高接种率的州如佛蒙特、华盛顿和夏威夷。
整体而言，根据路透社统计，全美七天平均新增病例数已经连续三天达到10万起，比上一周增加了35%。
美国国家过敏和传染病研究所所长福奇警告，病毒在未接种疫苗的人群中传播和复制的时间越长，变异的机会就越大。他警告，未来美国可能会出现更具攻击性、可能逃逸现有有疫苗保护的变种病毒，届时美国将真正“陷入麻烦”。而这不只关乎未接种疫苗的人，它将关乎所有人。
受德尔塔变种病毒冲击，美军近期疫情升温。美国国防部长奥斯汀9日发出备忘录，宣布将在9月中旬前寻求总统拜登批准，强制美国130万现役军人接种新冠疫苗，拜登其后发声明大力支持这一决定。
有军事法律专家指出，一旦五角大楼下令强制打疫苗，拒接种或构成违抗军令，相关人员将受军法处置。
根据奥斯汀发出的备忘录，他将在9月15日前寻求拜登批准，强制所有美军官兵接种至少一剂新冠疫苗；如果辉瑞疫苗9月初即获美国食品药品监督管理局(FDA)批准全面上市，美军将更早实施强制接种计划。
奥斯汀强调，“我们需要一支健康、随时待命的军队。”国防部正密切关注军事人员的德尔塔变种病毒感染率，一旦影响到战备工作，将毫不犹豫地尽快采取行动推进接种。
2020年以来，美军海内外基地和各大舰队、航空母舰上频频爆疫。美国国防部数据显示，截至2021年8月4日，美军累计确诊病例超过21.2万宗，其中28人染疫身亡。
法老胡夫一艘太阳船迁至大埃及博物馆
新华网消息：埃及旅游和文物部10日在位于吉萨省的大埃及博物馆召开新闻发布会，宣布一艘陪葬古埃及法老胡夫的太阳船日前由胡夫金字塔附近搬迁至该馆。
大埃及博物馆项目负责人阿提夫穆夫塔赫介绍说，整个搬迁过程十分困难，为了使太阳船不受损害，工作人员先卸掉了太阳船上包括12个船桨在内的可移动部件，然后用木箱包裹住船身，最后用钢制箱子包裹住木箱。
他说，船身加两个箱子重达300吨，而整个搬迁路线超过8公里，其中还包括非常陡的斜坡。
埃及旅游和文物部部长助理塔伊布阿巴斯在接受新华社采访时说，目前太阳船已被迁入大埃及博物馆一个专门展览馆内，埃及计划在年底前完成该展览馆的建设。
太阳船是法老的大型陪葬品。1954年，埃及考古学家在胡夫金字塔南侧附近发现两个长方形石坑。东面的石坑当年开始挖掘，出土了第一艘胡夫太阳船。此次搬迁的就是这艘太阳船。该船长约43米，重约20吨。此前，它经过考古学家13年的努力修复完成，1982年被安放于原址上兴建的太阳船博物馆内。
1987年，第二艘太阳船在西面的石坑里被勘测到。今年7月，埃及旅游和文物部宣布完成第二艘胡夫太阳船发掘工作。
财经证券
7月我国汽车产销量同比分别下降15.5%和11.9%
新华网消息：中国汽车工业协会11日公布数据显示，7月，我国汽车产销量分别达186.3万辆和186.4万辆，环比分别下降4.1%和7.5%，同比分别下降15.5%和11.9%。
据中汽协副秘书长陈士华介绍，1至7月，我国汽车产销量分别达1444万辆和1475.6万辆，分别同比增长17.2%和19.3%，增速比1至6月有所回落。
中汽协数据显示，1至7月，我国新能源汽车产销量分别达150.4万辆和147.8万辆，同比增长均为2倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销同样保持快速增长。
陈士华表示，7月，芯片短缺、原材料上涨压力等不利影响依然存在，加上国内局部地区洪涝灾害等极端天气以及新冠疫情复发，也在一定程度上使汽车生产和需求受到抑制，因此汽车产销量总体呈现出下降趋势。
7月我国人民币贷款增加1.08万亿元
新华网消息：中国人民银行11日发布的金融统计数据显示，7月份我国人民币贷款增加1.08万亿元，比上年同期多增905亿元。
央行数据显示，7月末，我国人民币贷款余额186.58万亿元，同比增长12.3%，增速与上月末持平，比上年同期低0.7个百分点。
分部门看，7月份住户贷款增加4059亿元，其中，短期贷款增加85亿元，中长期贷款增加3974亿元；企（事）业单位贷款增加4334亿元，其中，短期贷款减少2577亿元，中长期贷款增加4937亿元，票据融资增加1771亿元；非银行业金融机构贷款增加1774亿元。
从货币供应看，7月末，广义货币（M2）余额230.22万亿元，同比增长8.3%，增速分别比上月末和上年同期低0.3个和2.4个百分点；狭义货币（M1）余额62.04万亿元，同比增长4.9%，增速分别比上月末和上年同期低0.6个和2个百分点。
7月份人民币存款减少1.13万亿元，同比多减1.21万亿元。
同日发布的社会融资数据显示，7月末，我国社会融资规模存量为302.49万亿元，同比增长10.7%。7月社会融资规模增量为1.06万亿元，比上年同期少6362亿元。
商务部：加大政策支持力度 降低商贸物流企业的要素成本
中国证券报中证网消息：商务部网站8月11日消息，商务部流通发展司负责人就9部门印发的《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025年）》 答记者问时表示，根据商贸物流行业发展的特点和存在的一些问题，商务部将会同有关部门加大政策支持力度，引导地方加大用地、财政、金融等方面政策支持力度，降低商贸物流企业的要素成本。
此外，构建良好营商环境。优化交通运输、城市车辆通行等方面管理，降低商贸物流企业的制度成本。完善重点企业联系制度。建立商贸物流重点企业联系名单，支持名单内企业参与有关试点示范工作。按照市场化原则，提高对名单内企业的金融服务效率。发挥行业组织作用。完善政府购买行业协会服务制度，充分发挥有关行业协会在统计、标准、课题研究、人才培训等方面的积极作用。加强商贸物流行业统计。加强商贸物流行业统计监测和信息发布，及时反映行业动态，为行业高质量发展、企业高水平运营提供精确指引。
《交易室晨报》为海富通编译整理，信息来源自外部报告，不代表海富通基金管理公司的看法，仅供内部作为信息参考。海富通基金对这些信息的准确性及完整性不做任何保证，不构成投资建议，据此投资，责任自负。
本文作者可以追加内容哦 !
