8.41%、9.17%、11.31%、11.33%、12.39%、15.36%、16.51%、19.78%,这一串数字背后,相信你已经发现了规律,从小幅度增长,到快速拉升,如果画出K线,你会惊奇的发现,和新能源汽车板块指数的走势,有着惊人的相似。

而这正是今年1~8月,我国新能源乘用车的市场渗透率数据(数据来源,中国汽车工业协会),从这波流畅且没有任何回调的走势中,似乎找到了一个答案,为什么今年新能源汽车板块的牛市这么强。

很多年初提前下车的小伙伴可能会非常懊悔,为啥恐高呢?明明是汽车刚刚起步啊,现在想回来,都上高速了。

确实,恐怕除了专业机构或者经常调研一线的基金经理,很难想到,新能源汽车的渗透率,会提升的如此之快,要知道,去年政策的目标,是2025年新能源汽车20%的渗透率,而现在8月已经基本达到了,

不禁让人感叹,趋势的力量太可怕,一旦开始普及,很可能就是几何倍数的增长速度,这个小目标提前完成已经没有悬念,只不过是提前多快,超过多少的问题了。

那么为啥这么有底气呢?除了经常说的“碳中和”势在必行,还有一个重要原因,智能化,网联化也在提速,而未来一定是智能网联汽车的市场。也就是说,未来汽车更像一部会移动的智能手机,那么汽车产业就升级为了高科技行业,已经不是传统的交通工具了。

从最近的2021世界新能源汽车大会上,更加印证了这个趋势,鼓励跨界融合!新能源汽车在和5G,新材料,人工智能、大数据等新兴产业加速深度融合,很多新能源车企,已经有了从智能化操作系统到软件硬件的封闭体系,相当于咱们买了之后,还可以持续升级,是不是有点像手机了,不仅仅是自动驾驶,后面还有更多的想象空间,智能汽车更像是一个活的“机器人”,除了不能变身以外,而这是燃油车很难做到的,靠“智能网联化”来加速替代燃油车,已经是不可逆的趋势,从今年双方此消彼长的数据也可以看出。

但历史又一次惊人的相似,在面对最近“拉闸限电”和市场无情的震荡下,很多朋友又开始脆弱了,渐渐看不清未来的大趋势,那么在下车前,可以试着反问下自己,没有吃足“电动化”时代的蛋糕,还要再错过“智能网联”的?

确实,现在马上达到“智能网联”时代,可能需要一些时间,但相信并不会太久,毕竟未来技术升级的速度,可能已经远超摩尔定律的束缚,过去想都不敢想的自动驾驶,已经近在咫尺,而现在的强势震荡,可能就是在为技术升级积蓄力量,引发出新能源汽车的第二脚“油门”。

风险提示:

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