根据已有数据，新能源车“金九”成色十足，主要车企销量端持续发力。特斯拉方面，三季度产量和交付量分别达到23.78万辆和24.13万辆，超出市场预期；其中产量环比增长15%，同比增长64%；交付量环比增长19%，同比增长73%，双双再创历史新高。
新势力方面，蔚来、小鹏、哪吒、理想和零跑汽车分别交付10628辆、10412辆、7699辆、7094辆和4095辆。从公布的销量数据来看，五大车企销量同比均有有较大幅度增长；其中蔚来和小鹏新车交付量首次突破1万辆大关，再创新车交付量纪录。
国产车企和合资品牌在9月也持续发力，BYD 2021年9月实现新能源汽车销量7.11万辆，同比增长257.62%；大众新能源车9月在中国销量首次破万，创造历史新高。
从现有数据来看，新能源车9月销量有望再超预期，渗透率也有望再上台阶，景气度持续。
然而，9月中下旬以来，全国各地限电政策超出投资者预期，新能源车板块也受到一定程度上影响。新能源车动力电池的材料环节属于高能耗产业，限电导致市场悲观预期，市场存在对四季度材料卡脖子影响后期销量的担忧。但需要认识到的是，新能源车作为未来发展方向，限电一刀切不会持续太久；其次，短期来看，大概率四季度缺电会有缓解，因此市场悲观预期在九月底反应已比较充分。站在当下时点，新能源车板块经过估值消化、销量数据催化、悲观预期释放后，投资性价比凸显。
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定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。基金有风险，投资需谨慎。
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