星期四 2021年10月28日

热点话题：

《经济参考报》27日从交通运输部获悉，近日交通运输部办公厅发布关于进一步做好交通强国建设试点工作的通知，要求加大政策支持和激励力度，试点管理部门和试点单位要积极制定有利于试点实施的支持政策，优先将试点工作纳入相关规划、计划和年度重点工作，加大要素投入，积极协调推动资金、人才、科技等要素优先向试点工作倾斜，特别是对于科技、制度等创新性试点工作，要大胆推动、深化改革，加大相关领域的“放管服”改革力度，营造有利于试点工作的政策环境。试点单位要创新投融资模式，积极鼓励社会资金、资源投入试点工作。

财联社10月28日电，中国首个光伏专列——天合光能“至尊670号”从江苏盐城首发，搭载着41标箱、近20兆瓦至尊670W系列组件，开往青海省海西州格尔木市，预计4天左右到达。在青海、甘肃、内蒙古等地大型光伏基地建设如火如荼之际，铁路专列将有效提高光伏组件运输时效，助力客户项目按时按序推进。此次天合光能首列专列发运的组件，是为交付给上海电力设计院位于青海省海西州格尔木市乌图美仁光伏园区的50兆瓦平价光伏项目。

中证网讯10月27日，第二届中国自由贸易试验区发展论坛在浙江自贸试验区杭州举办。论坛以“新格局 新使命 新担当”为主题，聚焦自贸试验区推动构建新发展格局、推动自贸试验区高质量发展、对接国际经贸新规则、数字经济赋能自贸试验区发展等重要议题，并在现场发布《中国自由贸易试验区发展报告2021》。报告系统梳理和总结了2020年我国自贸试验区的建设进程和成果，充分彰显自贸试验区服务新发展格局等重要作用，并对下一步工作重点提出了建议。

海通证券指出，昨日指数中阴杀跌，国庆后回来的九个交易日弱反弹却在这礼拜的2个交易日就回到原地了，上涨个股更是多数时候只有三成。若强势热点板块还未出现调整，那么市场回调就可能仍未结束。另一方面，近期连续出现新股破发，虽然是与提高了市盈率有直接关系，但打新收益率下滑必将导致底层打新资金动摇，部分核心资产同样也面临抛压的问题。当前，可以关注新能源和光伏板块的确定性机会，临近月底需要谨防业绩雷，短期建议谨慎为上。

今日行情分析：

上证指数 -1.23% 创业板指 -0.92%

中证500 -1.39% 标普500 -0.51%

上证50 -0.23% 沪深300 -0.69%　

10月28日消息，三大指数低开低走，沪指盘中跌超1%。板块方面，鸿蒙概念、抽水蓄能板块走强；煤炭板块再现跌停潮，油气、化工、有色等周期股再度重挫。午后指数持续走弱，三大指数一度集体跌超1%。网红经济概念活跃，家电、食品饮料等消费板块有所回暖；锂电、光伏等新能源板块迅速回调。总体而言，市场情绪持续低迷，个股依旧呈现普跌态势，赚钱效应较差，两市成交额连续第5个交易日突破一万亿元。

具体看，截止收盘，沪指报3518.42点，跌1.23%，成交额为5030亿元（上一交易日成交额为4708亿元）；深成指报14244.82点，跌1.03%，成交额为6047亿元（上一交易日成交额为6061亿元）；创指报3278.36，跌0.92%，成交额为2237亿元（上一交易日成交额为2277亿元）。

从盘面上看，抽水蓄能、网红经济、家电板块涨幅居前，煤炭、油气开采、石墨烯板块跌幅居前。

精要观点： 　

国盛证券指出，沪指在周二突破失败收阴回落后，周三再收中阴线，扭转了近期重心不断上移的反弹向上趋势，同时跌破多条短期重要均线，收于60、120日线上方，或将再次考验60、12日线支撑力度；深成指走势相较沪指更弱，连续2日收阴后，仅有20日线位于下方支撑，同时所有均线都进入纠缠状态，后市或将进入方向选择阶段。总体而言，两市指数连续两日调整，已经破坏近期形成的反弹向上趋势，重新进入混沌状态，后市或仍需横盘震荡，均线完成纠缠后才会选择方向。

广州万隆：目前若是大盘接近这两个支撑位可以考虑配置抄底仓位，一个是3520这一小平台，更重要的是年线，如果是被动型调仓，一般都不会跌破重要支撑，所以这个时候可以借着大盘的错杀继续低吸新能源主线。同时也可以把一些仓位配置防御性的医药和具备性价比的大科技方向。

重点关注板块：

新能源汽车：

新能源汽车行业已经进入爆发增长阶段，2015-2018年我国新能源汽车产销量复合增速超过50%，2019年由于国内补贴的大幅退坡全年新能源汽车销量首次实现负增长，2020年疫情过后全球各国纷纷加码新能源汽车扶持政策，未来随着更多新造车势力的涌现，以及传统车企巨头的大规模投入，我们预计未来3-5年全球新能源汽车能够保持30%-40%的年均复合增速。

博时新能源汽车主题混合（A：011938，C：011939）本基金可根据相关法律法规和基金合同的约定参与融资业务。如法律法规或监管机构以后允许基金投资其他品种，基金管理人在履行适当程序后，可以将其纳入投资范围。股票资产（含存托凭证）占基金资产的比例为60%—95%，港股通标的股票的投资比例为股票资产的0%-50%。其中，投资于本基金界定的新能源汽车主题相关证券的比例不低于非现金基金资产的80%。该基金聚焦新能源汽车这一发展前景广阔赛道，感兴趣的朋友可以关注一下~

军工

中美大国博弈毋庸置疑是长期命题，两国关系将“竞争、合作、对抗”并存。我国加强武器装备和国防实力建设，是维护国家根本利益的基础。目前我国军工处于快速发展的初期，未来五到十年预计将是行业景气周期。军工行业长期投资价值凸显，目前板块部分优质个股估值回归到合理水平，未来几年需求和业绩高增长有保障。

博时军工主题股票（A： 004698，C： 011592）本基金通过精选军工主题的优质上市公司进行投资，把握中国军工产业发展带来的投资机会，力求获得超越业绩比较基准的投资回报。本基金是市场上不多的军工主题主动股票型基金，将在导弹产业链、先进战机产业链、先进材料产业链、电子元器件等细分领域精选好股。优选受益于军民融合等改革红利的、具备成长性及经营能力的公司。通过产业链调研，结合公开信息、国内外对比等，寻找符合未来形势的领域进行投资布局。最后综合考量市盈率、市盈率增长比率、市净率等一系列估值指标臻选好的切入时机。该基金A类份额过去一年回报32.21%。（数据来源：博时基金，截止2021.10.28）

风险提示：基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具，不同类型的基金风险收益情况不同，投资人既可能分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证收益，基金净值存在波动风险，基金管理人管理的其他基金业绩不构成对本基金业绩表现的保证，基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应认真阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品概要》等法律文件，及时关注本公司出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，本公司的适当性匹配意见并不表明对基金的风险和收益做出实质性判断或者保证。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险，不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。本材料中所提及的基金详情及购买渠道可在管理人官方网站查询—博时基金-基金产品， 博时基金相关业务资质介绍网址为：http://www.bosera.com/column/index.do?classid=00020002000200010007。

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@天天精华君 @问答君

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