风电还能涨么，谁会是下一个大金重工，今天为大家揭开风电产业最后一个价值洼地，它不仅是风电叶片不可或缺的原材料，在航空航天和汽车轻量化中也占有举足轻重的地位，它就是碳纤维！
A股这五家碳纤维行业黑马后市的爆发力有望比肩大金，碳纤维作为新材料之王，我国的需求占到全球的一半，但国产化率不到40%，特别是在高性能碳纤维领域，我国国产仍有较大短板，国产替代空间巨大，这还不是最主要的！政策的大力支持，今年8月工信部明确表示将碳基材料纳入“145”原材料工业相关发展规划，以全面突破关键核心技术，攻克卡脖子品种，而碳纤维正是碳基材料的代表，在碳中和和大国博弈的背景下，碳纤维的重要性不言而喻，核心受益公司的爆发空间不容小觑，接下来，我将一一为你盘点！
光威复材（300699）
产品应用于国产战斗机，并进入维斯塔斯等国际风电龙头供应链
公司是专业从事碳纤维及其复合材料的研发、生产与销售的企业。碳纤维是一种集结构材料与功能材料于一身、具有多种优异性能并拥有广泛用途的基础性新材料。其具有高强度、高模量、低比重特点的碳纤维以及以碳纤维为增强体的复合材料，以其出色的增强减重效果成为各类军、民装备最重要的候选材料之一，成为国防装备的关键材料，在航空航天、轨道交通、风力发电、新能源汽车、建筑补强等领域具有较大的发展空间
中简科技（300777）
公司是高性能碳纤维领域专业的生产商，已成为国内航空航天领域的高端碳纤维产品，批量稳定的供应商！
公司是专业从事高性能碳纤维及相关产品研发、生产、销售和技术服务的高新技术企业，主要产品为碳纤维及其织物，公司成立以来始终聚焦主业、坚持自主创新，围绕高性能碳纤维产业化开展研发制备工作，已率先实现了ZT7系列高性能碳纤维产品在国家航空航天关键系列装备的稳定批量应用。公司技术团队完全掌握了设计、工艺、控制综合等碳纤维制造核心技术。公司坚持“技术向纵深发展，应用向纵横发展”的理念，通过加大工程化与研发投入，不断提高碳纤维及织物产品的品质和产业化水平。
吉林化纤（000420）
公司是吉林市碳纤维产业整合平台
今年9月，吉林化纤1.2万吨碳纤维复材项目在吉林经开区启动。该项目占地13.4万平方米，计划总投资16亿元，主要建设1.2万吨碳化线、1万吨碳纤维拉挤板、400万平方米碳纤维编织布项目，预计2022年8月份陆续开车投产。
吉林化纤与松原石化园区管委会于2021年7月3日在吉林化纤会议室共同签署了《松原石油化学工业循环经济园区投资合作框架协议书》，同意由公司牵头计划与三峡集团共同投资的碳纤维项目落地到松原石化园区。
吉林化纤9月29日晚间公告，经公司与国兴材料友好协商达成一致，国兴材料将持有的吉林宝旌31%股权转让给公司（以下简称“本次交易”），并于9月29日双方签署了《股份转让协议》，本次交易金额为1.37亿元。
据了解，吉林宝旌原名是“吉林精功碳纤维有限公司”，2021年8月12日工商更名为“吉林宝旌炭材料有限公司”。
吉林宝旌主要从事25K～50K大丝束、低成本碳纤维的研发、生产、销售，当前具备年产8000吨碳纤维能力，下游应用广泛，客户稳定，计划在2025年底前形成年产12000吨碳纤维产能，以满足风电、气瓶缠绕、车辆轻量化、轨道交通、海洋装备等工业领域的应用需求。
今年10月28日，吉林凯美克年产600吨1K、3K碳纤维的一条生产线开车成功，另一条生产线也在调试中，产品主要用于军工航天高端领域。11月3日晚公告，拟定增募资不超过12亿元，用于1.2万吨碳纤维复材项目和偿还银行借款。持续发力碳纤维布局！
碳纤维被誉为是“黑色黄金”，是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量的新型纤维材料。碳纤维“外柔内刚”，它的比重比铝还要轻，不到钢的1/4，比强度是铁的20倍，并且具有耐腐蚀、高模量的特性。碳纤维作为新型复合材料广泛运用于航空航天、汽车轻量化、工业智能化、核能利用、海洋工程、军事工业、医疗器材等方面，市场前景广阔，全球碳纤维需求量持续快速增长。
吉林化纤所在地吉林经济技术开发区是国家级碳纤维高新技术产业化基地，区内已经在碳纤维产业上下游领域形成了产业聚集和配套。公司具有从事化学纤维行业几十年的生产经验，储备了一定数量的技术人才和产业工人队伍。
海源复材（002529）
公司是汽车轻量化龙头，目前已有两条具有自主知识产权的碳纤维汽车零部件生产线投入批量生产
公司是国内最早开发复合材料成型装备的企业之一，自2010年引进、消化吸收欧洲先进的复材装备技术，并在国产化基础上逐渐开发适用于多种复材工艺并具有自主知识产权的复材制品生产线。同时，公司是目前我国墙材压机领域最大、技术最成熟的供应商之一，HF系列墙材压机因设备产品性能稳定可靠，故障率低，曾获得“中国建材机械行业名牌产品”荣誉称号，市场占有率较高。
博云新材（002297）
公司是国内先进复合材料领域的龙头企业。
炭复合材料领域具备国际竞争力，打破了国外在该领域内的技术垄断。 公司的炭/炭复合材料产品已应用在波音－757系列、多种军用飞机以及多种型号火箭上。炭/炭复合材料是结构、功能一体化的新型材料，具有密度低、比强度大、摩擦特性优良、耐高温、耐热冲击等一系列优异性能，广泛应用于航空、航天等领域。炭/炭飞机刹车副是炭/炭复合材料最主要的应用领域，航天发动机的喷管等热构件是其在航天领域的另一应用。
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