一、市场概述
昨日，A股三大指数顶着“奥密克戎”的恐慌压力，全线低开高走，让大A股在全世界资本市场面前扬眉吐气，确实可喜可贺。
具体而言，开盘宁德时代便带领新能源车板块全力上冲，3分钟不到，就把创业板指数拉红，确实超预期。截止收盘，创数大涨1%，且一举突破5日均线，下一个目标大概率是年内高点3576点。
沪指表现略怂，低开幅度近1%，截止收盘也未能收红。按照强者恒强的逻辑，我们认为，这轮指数行情中，沪指点位大概率要被创业板指数超越，且超越的时间会维持很久。
从市场风格上看，上周元宇宙、汽车零部件2大题材退潮后，以新能源为代表的趋势股，再度“王者归来”，符合预期；比较超预期的是，汽车零部件板块昨天明显有资金回流，也难怪，谁让它与新能源车板块有着千丝万缕的关系呢？
聪明的你，一定猜到了，我今天要讲的题材与“汽车零部件”相关，但这个题材近期已被各大媒体普及，没有预期差了。所以，我们只好把功课做深，从逻辑上来讲，自动驾驶（无人驾驶）是新能源车发展的终极形态，理应比一般的汽车零部件概念股，走得更远。下面，我们就一起来研究一下自动驾驶板块。
二、题材严选
1、三大利好刺激，巨头纷纷入局自动驾驶
1）在11月19日的2021广州车展开幕式上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：电动车是上半场，智能车是下半场。11月26日，比亚迪与Momenta成立智能驾驶合资公司。魔门塔（苏州）科技有限公司是一家自动驾驶技术研发商，基于深度学习的环境感知、高精度地图和路径规划算法等技术。
比亚迪是国内新能源车的龙头企业，他的一举一动自然代表着行业的发展方向。王传福高调看好汽车智能化，并在无人驾驶方向大手笔出手，自然值得我们重视。
2）25日，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，率先在经济技术开发区60平方公里范围投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化服务。这标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点探索新阶段。
3）百度将在上海嘉定开放自动驾驶出行上车点约100个，覆盖各类场景。这些年，相对于腾讯、阿里，百度确实落后了。这一次，百度搭上新能源车自动驾驶的“顺风车”，能够翻身吗？
中信建投分析师武超则近日表示，过去一年，整个新能源车渗透率大幅提升，但在背后，不管是特斯拉还是各种造车新势力，它所布局的，更多的会围绕未来车内的智能座舱、自动驾驶等等。
2、自动驾驶出租车市场超1.3万亿，小鹏开始布局
11月23日，在小鹏汽车三季度财报电话会上，公司董事长何小鹏表示，2022年下半年，小鹏汽车将开始探索Robotaxi（自动驾驶出租车）业务。“通过量产前装Robotaxi软件和硬件的能力，以及未来和各出行运营商的合作，小鹏汽车能够创造更大的商业价值。”
IHSMarkit数据显示，2030年Robotaxi市场规模预计超过1.3万亿元。根据国际数据（亚洲）集团发布的报告，中国有潜力成为世界上最大的自动驾驶汽车市场，包括传感器、计算平台和软件在内的自动驾驶系统成本在2023年后将迅速降低，Robotaxi预计在2025年到2027年之间达到商用拐点。
中银证券指出，车路协同有望于2030年国内规模化落地，粗略估计国内市场将达万亿。我们认为，随着新能源车销量的不断放大，以及各大新能源车企业，进入自动驾驶市场，相关概念股的业绩有望迎来快速增长。
3、龙头已翻倍，“自动驾驶”要起爆？
从市场炒作的角度看，汽车零部件板块经过一个月的炒作，后期必然面临分化。而自动驾驶等细分领域，科技含量相对较高，也是未来新能源车发展的终极方向，可能会更受资本市场的追捧。
此外，自动驾驶龙头德赛西威近期股价频创历史新高，并且从9月低点算起，股价已经翻倍。根据我们的经验，如果一个板块的行业龙头大涨，大概率预示着该板块会受到了大资金关注，后面，相关概念股也会迎来补涨机会？
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