在Rivian Automotive(RIVN.US)IPO静默期结束后，Wedbush分析师Daniel Ives给予该股“跑赢大盘”评级，目标价为130美元，这意味着该股较目前水平将上涨约25%。
据了解，电动汽车初创公司Rivian于今年11月初上市，发行价为每股78美元，融资规模高达120亿美元，创造了今年全球规模最大的IPO，同时也是美国证交所史上第六大IPO。
另外，自IPO以来，该公司股价最高涨至179美元，市值一度达到1590亿美元，成为全球第三大最有价值的汽车制造商[特斯拉(TSLA.US)和丰田(TM.US)位居前二]。自那以后，由于对估值过高和宏观经济担忧的担忧，该股在投资者获利了结中回落。
Ives表示，Rivian是一家“坚定的电动汽车初创公司”，专注于用创新的R1S和R1T车型重新定义运动型多功能车。他补充说，在新能源车领域，电动皮卡还是一片空白，该公司正寻求战略性地进军一个尚未开发的市场。
该分析师表示，Rivian的首款车型R1T和R1S预计将于2022年初推出，与通用汽车(GM.US)旗下纯电动版悍马皮卡、福特汽车(F.US)的电动F-150“闪电”皮卡、特斯拉的电动皮卡车Cybertruck展开竞争，并在未来10年颠覆汽车业。
Ives称，Rivian有潜力在未来十年成为电动汽车行业的领导者之一，并补充说，在上市之前，该公司已经获得了超过100亿美元的资金，其中亚马逊(AMZN.US)拥有近20%的股权，除此之外，2019年，亚马逊和Rivian共同设计了EDV系列电动货车，并率先下单采购了Rivian 10万辆用于最后一英里的物流交付。
此外，亚马逊创始人贝索斯更是亲自带货，在今年7月的太空旅行中，贝索斯正是乘坐Rivian的R1T和R1S在万众瞩目中往返火箭，直播的主持人还特别介绍了Rivian汽车。
最后，Wedbush表示，在未来10年内，特斯拉将失去约2.5万亿美元的市场机会，另外还有2.5万亿美元可供争夺，而Rivian则有很强的潜力成为这个市场的领导者，并占据可观的市场份额。因此，到2025年，该公司的估值应该以完全规模化的单位数量计算。
Rivian上周五收跌5.51%，报104.67美元。
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