大家好!本周新能源车经历了周三的大涨,也经历了周二和周四的微跌,市场为什么会有这样的表现呢?这里我想和大家谈谈背后的原因。

数据来源:Wind,中证新能源汽车产业指数(930997.CSI),数据区间2022.1.10-2022.1.13,指数短期表现不代表未来,也不预示基金的未来表现。

根据乘联会1月11日发布的数据,从零售端来看,新能源车的销量增长不可谓不迅速。12月新能源乘用车零售销量达到47.5万辆,同比增长128.8%。而放到全年来看,2021年全年新能源车零售298.9万辆,同比增长169.1%。与此同时,2021年12月新能源车国内零售渗透率22.6%,2021年年度渗透率14.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。

数据来源:乘联会,《2021年12月份全国乘用车市场分析》,2022.1.11

从2021年的乘用车销量来看,新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应,消费者们用行动为新能源车投票,这进一步说明车市正在加速向新能源化转型。

我想大家还是可以对新能源车怀抱一点信心,作为人们衣食住行的一部分,新能源车有其无法替代的消费属性。例如新能源车能够给消费者们带来不同于燃油车的驾驶体验,其智能化的驾驶感受就是很多传统燃油车无法给予的。

但是,2022年市场波动可能会增加。全市场资金边际增量减弱后,存量的流动和博弈会加大市场的波动。对于新能源汽车,2022年市场对海外政策支持力度、全球竞争格局、产业链成本压力的担心可能带来板块波动,最终,新能源车销量数据将会是治愈市场质疑的关键因素。

以上就是我今天想和大家分享的内容,希望能给大家带来一定帮助。特别感谢大家对我的支持,不论市场是涨是跌,我都会尽快站出来帮大家答疑解惑。你们对我的每一份支持都令我感动,这份沉甸甸的信任也同时激励着我。我会在做好研究的基础上,尽可能多和大家分享我的观点,期待可以不负每一位投资者的托付。


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