广联达的用了差不多2 年的时间进行了转型,把原来的单一工程造价软件为主的业务向建设工程全过程方面延申,但是主营收入的来源大部分还是靠造价软件的支撑,把原来的软件购买利用市场份额的强势垄断地位改成了按年度支付软件服务费的方式,这是一招险棋,目前比较有前途或者说预期的的是BIM技术的应用。

BIM技术从最早推出到现在已经很多年了,目前确实到了瓶颈期。虽然政府层面各地红头文件频发,但是最终还是只能通过(资本)市场的检验结果来获得认可。不管是对乙方还是甲方目前的所谓BIM技术还并不能带双方带来实实在在的经济效益(成功的只有极少数的个例),所以再短期(2~3年)内无法获得市场的广泛认可,当然从长期来讲这是一个方向,只是资本是逐利的,是否会有这么大的耐心等待,这也就是为何广联达股价从2020年6月底开始至今一直处于横盘的原因。资本再短期内看不到大的希望,2021年1月21日的最高点92.5元然后下跌的走势也证明资本出现了分化。

从目前整个建筑市场情况看,今年的基本建设投资项目主要集中再基础设施方面,而这方面又掐掐广联达的弱项,所以从量的方面看值得期待情况出现的可能性不大,而BIM技术的升级、推广应用也不会又很大的提升,所以2022年预计大概率会行走在80--55之间的区间。

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