2021新能源汽车“成绩单”来了！怎么读？

根据工信部公布的数据，2021年，我国新能源车销量为352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一，实现2016年以来最快增速。2021年我国新能源汽车渗透率达13.4%，若趋势延续，2025年20%的渗透率目标也许会提前完成（注1）。以上数据相当于是新能源车的年终“成绩单”，这样的“成绩”是不是颇为亮眼？

看了这样亮眼的“成绩”后，大家有没有对新能源“选手”动心呢？再来回顾一下新能源车产业链吧！整体分为四个板块：上游原材料、中游电池材料及制造、下游新能源关键部分与整车制造、充电与后端市场服务。其中，上游原材料是指锂、钴等制造所需的有色金属矿产资源，以及其提炼化合物，多用于锂电池制造等环节。产业链中游是行业壁垒较高的锂电池材料及制造部分，正、负极材料、电解液、隔膜作为构成电池的材料，在设备、技术工艺等方面要求较高。而下游包括行业价值链核心——“三电”系统，以及大家较为了解的整车组装制造环节。最后则是充电与后端市场服务板块，新能源车的特性催生了新的需求，从传统的维修、保养服务扩展到充电运营、电池回收、二手车交易等业务。

而我国新能源车之所以能领跑全球，得益于上述核心产业链的不断完善与新玩家、新技术的加速入场。其一，我国锂电相关产业链完备，技术领先，国际竞争力极强，且2021年我国锂资源供给约占全球的20%，对新能源车行业形成有力支撑（注2）。其二，我国实体企业积极拥抱新兴发展趋势，不仅造车新势力、互联网巨头正加速进军新能源车领域，科技巨头、化工巨头也携技术、产能优势“跨界”发展，触发新能源产业链的新竞争与新机遇。得益于自主品牌发力，2021年，我国品牌新能源乘用车销量为247.6万辆，占销售总量的74.3%，在国内、国际市场都具备广阔发展空间。（注3）

新能源车热度高企，究其原因是满足了消费主体的需求。数据显示，截至2020年11月，90后汽车用户占比达41%，是当前汽车用户整体画像最主要的构成部分（注4）。新生代消费者更关注配置与驾驶体验，新能源车则以其安静、平顺、加速性能好等优势获得青睐，更以新能源化、智能化耦合发展的特征推动产业趋势。其智能化主要体现在智能座舱与辅助驾驶：智能座舱内置高清大屏，集环视摄像头可视化、人机交互、娱乐通讯功能于一体；辅助驾驶帮助司机在封闭路段和拥堵路段缓解疲劳，未来有望升级为全自动驾驶，进一步提升驾驶体验。优良的使用体验吸引着越来越多的消费者选择购买新能源汽车。

本期，诺德小姐姐和大家分享了新能源车行情火热背后的逻辑，又再次梳理了产业链全局，是否加深了你们对各板块的印象呢？在进一步了解新能源车“家族”的同时，大家也很关注产业链的细分投资机会，之后我们会就细分赛道相关资讯进行解读。

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