上周,国内媒体报道英飞凌向经销售发布通知函,称由于市场供不应求及上游成本增加,无法承担成本上升,暗示未来或将涨价。进入2022年,缺芯仍在很大程度上限制了汽车生产供应,已出现部分车型暂停销售、汽车减少部分配置等行业现象。

各类车规芯片在汽车电动化智能化浪潮中供不应求,而且由于产能扩张的时滞,这类需求未来1-2年都仍将维持紧平衡。在这个过程中,国产芯片有望实现国产化率的不断提升。但与2021年的全面缺芯不同,当下的缺芯更多是结构性缺芯。手机、PC等消费电子类需求增速放缓、库存增加,而全球芯片厂仍正大规模扩产,因此市场不免担忧芯片出现过剩风险。

从短期来说,当前并未看到订单减退迹象,而且未来两月是业绩密集披露期,根据目前约90%企业预增的业绩预告情况来看,芯片板块有望进一步情绪回暖。从长期来说,芯片作为科技底层硬件的地位不会改变,随着需求不断增长,芯片会是市场的长期投资主线。

数据来源:Wind


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