谁能成为“汽车后市场维保第一股”？

作者：sunny

“汽车后市场服务第一股”花落谁家备受关注。

在汽车后市场，途虎养车、天猫养车、京车会、快准服等目前都在摩拳擦掌，冲击“汽车后市场维保第一股”,其中，途虎养车与天猫养车是旗鼓相当的竞争对手,因此，途虎养车与天猫养车运营主体新康众成为该行业内最有希望提交上市计划的两家公司。

让我们具体展开探讨一下。

汽车后市场服务集体亏损

《2021年中国汽车后市场维保行业白皮书》显示，2021年中国汽车保有量将突破3亿辆，维保行业（包含汽车维修及保养、洗车及汽车美容以及需安装配件）规模快速增长，将以10%的复合年增长率，预计2023年产值突破万亿。

在这个万亿市场当中，从现阶段行业玩家来看，途虎养车与天猫养车为第一梯队的两个玩家。

公开资料显示，天猫养车这个品牌是由阿里巴巴在2018年8月联合康众牵头组局，由天猫汽车、康众汽配、金固股份旗下汽车养护平台汽车超人共同成立的新公司来打造运营的，这家新公司就是如今的新康众。

2022年4月29日，主板上市企业金固股份发布2021年年报，同时披露了联营企业新康众的财务信息：新康众2021年实现营业收入59.3亿元，同比增长25.5%；净亏损6.6亿元，同比亏损扩大。

此外，综合来看新康众近三年的财务数据，其尚未寻找到一条的盈利“出路”。2019年至2021年，新康众实现营收分别为38.60亿元、47.10亿元、59.30亿元，年均复合增长率为15.39％，净亏损分别为4.20亿元、4.70亿元、6.60亿元。

与此同时，途虎养车营收远高于新康众。据其招股书显示，截至2021年前三季度，途虎养车的门店网络拥有3369家途虎工场店及33223家合作门店，从2019年到2021年前三季度，其营收分别为70.40亿元、87.53亿元和84.4亿元，期内亏损分别为34.28亿元、39.28亿元与44.35亿元。

由此可以看出，途虎养车以及新康众均在营收方面保持相对较高增长速度，但其亏损也在逐年扩大。值得注意的是，金固股份在年报中还进一步披露新康众最新的经营情况，其规模化效应在营收方面反映越发明显。

从业务上来说，新康众拥有天猫、淘宝后市场业务（除汽车用品外）的独家运营权，共享天猫汽车后市场零售平台车主数据。截止2021年12月31日，新康众的前置仓数量为2100多家，其中2021年内新增1000多家，并未完成此前设立的在2021年完成3000家前置仓的目标。

而途虎养车则是侧重于线下服务的标准化。

招股书显示，截止2021年9月，途虎养车有自营店202家，加盟店3167家，服务合作门店33223家，其中，途虎与三种门店的关系由紧密逐渐到疏离：

直营店由途虎直接投资运营；

加盟店由加盟商出钱，店里使用途虎的供应链，须缴纳加盟费和利润分成；

合作店最简单，普通汽修店直接在途虎平台开店，有单接单，无单做自己的生意。

不过，结合汽车后市场的实际情况来看，整体汽车后市场面临增长压力。新康众在前置仓建设方面，更像是加速逆势扩张。但这种扩张方式带来的副作用就是加剧其业绩亏损，而途虎养车更多的发力线下。

短期内 新康众及途虎养车在汽车维保行业难以称王

从新康众背后资本股东来看，阿里巴巴是其发展的坚定支撑者，为其不断输血。2021年9月6日，新康众完成2亿美元D+轮融资，阿里巴巴再次跟投。在此之前，阿里巴巴已经在C+轮与D轮中均有参与。

新康众方面表示，D+轮融资主要用于C端天猫养车门店的全国市场拓展，形成S2B2C汽车后市场服务链路全覆盖。由此可以看出天猫养车的运营思路变了，采用联合运营中心这种合纵连横的方式去实现下沉市场运营。

2021年，新康众推出了新的加盟连锁品牌，分别是修工坊和金铁橡这两个轻连锁品牌，并在2021年3月底启动招商。

对此，新康众CEO商宝国表示，修工坊和金铁橡所代表的轻连锁是天猫养车的补充，也是对修配融合的践行，我们的目标群体就是1-4个工位的夫妻店，定位就是小，小而美，轻而专；从业也从容。可见，新康众正在通过加盟店的形式来补齐其直营店顾及不到更细化市场的短板。

而途虎养车的背后也是腾讯及其他资本的顶力支持。

在途虎养车发展的十年过程当中，其先后引入16轮风投，从2013年至2021年，共完成A—F共16轮融资，投资方包括腾讯、红杉资本、高盛等业内大咖，融资总金额超90亿元人民币。

由此可见，途虎养车的持续扩张来自于融资的支持，目前尚处于亏损阶段。

从现阶段行业玩家来看，途虎养车与天猫养车等在行业内竞争日渐加剧，各方在业务模式上存在不少重合，除了在一二线城市的抢占，挖掘下沉市场自然也成为双方下一阶段发展的重点，然而下沉市场的拓展并不是通过喊口号就能实现，而是需要途虎养车与新康众投入大量真金白银来维系各方利益群体，需要持续地利用资本和各种资源的力量来拓展线下维修门店及提升各个门店的服务质量。

除了下沉市场的激烈竞争之外，在互联网品牌汽修连锁店这个更加细分的赛道竞争同样激烈，除了依托腾讯的途虎养车，依托京东的京车会，还有快准车服、好美特、三头六臂等玩家：

决准车服在全国完成20个省级中心仓的布局，建成服务站1500家；

好美特连锁加盟网点在2021年突破了1600家，并完成了两轮融资。

三头六臂加盟总量为2500家，仅在2021年就新增服务商1036家，超额完成年初定下的增长1000家服务商的目标。

与此同时，业内人士对汽后市场的普遍预测是：模式差异将逐渐缩小，竞争进一步加剧，行业格局将更加集中。

由此可见，群雄争霸的局面并未结束，这也意味着途虎养车与新康众短期内在汽车维保行业无法称王。

新康众COO李逸曾公开表示，我们把天猫养车当作一个事业来做，做好了中长期投入的准备，也做好了前期不赚钱的准备，然而，现实则是与此相反。

2021年9月16日，金固股份再次出售新康众1.419%股份，在此之前，金固股份已经多次出售新康众的股权。2021年6月14日，金固股份发布公告称，全资子公司特维轮合计拟转让新康众不超9.39%股权。

来源：金固股份2021年年报-新康众股权转让

从经营模式来看，途虎养车、新康众采用依靠资本抢占市场的玩法同互联网行业发展方式相类似，企业通过短期让利能够快速抢占市场，达成规模化效应，进而实现赚钱效应。

结语

对途虎养车、新康众来说，短期的业绩亏损并不会影响其在行业中地位。通过上市来解决资本问题成为目前这个市场上大部分玩家的目标，那么，谁将成为“汽车后市场维保第一股”呢？