首先承接上一篇KD指标背离的说明文章
在上一篇说完KD指标背离的逻辑和应用后，今天来谈谈关于KD指标没出现背离时候的统计学因素的实盘应用是怎么一回事
背离是怎么回事？
顶背离，股价新高，但是KD数值没有新高，这称之为顶背离，放在波浪中是第五波末升段特色，类似汽车的车速表告诉我们现在汽车在超速状态，是一种警训。
虽然不是绝对卖讯，但是辅助告诉我们“超速”的客观状态，要不要减速（卖出），来防止超速可能出现的车祸。
当然，如果你观察到当时技术面的其他信息，表示目前虽然“超速”，但是前方路况良好，道路笔直，没有其他车辆和障碍物（成交量不断放大，跳空，KD指标出现80上方快速金叉死叉的钝化这些进入主升段的特点），那么不用“减速”，你也不会出现车祸。
底背离则是股价新低，但是KD数值没有新低，也是代表这是空方的警训，随时可能出现反弹
两种背离都是股价新高新低的过程，但是KD指标不同步出现新高新低，从而代表股价有可能出现之前的上涨或者下跌趋势暂时停止进行修正，甚至可能出现反向走的状况。
那么今天这篇文章的内容
就是来说，关于KD指标在股价创出新高的同时同步新高，股价创出新低的同时同步创出新低
在KD指标不背离的状况下代表什么意思，运用于实战中能起到什么作用。
我对于KD指标不背离的定义是，股价新高，KD指标同步新高，代表这个股价新高的位置之后还会越过，即指标高点，不是股价的最高点。
而反过来，股价新低，KD指标同步新低，代表这个股价新低的位置之后还会跌破，即指标低点，不是股价的最低点。
之所以有这么个定义，原因和逻辑是什么？
KD的背离是什么？股价新高或者新低的同时间，KD指标不再新高或者新低
那么也就是说，往往当背离出现的时候，股价要么涨过之前KD新高的股价，要么跌破之前KD新低的股价
既然这样，结果不就是指标高点，不是股价的最高点。指标低点，不是股价的最低点。
指标高点，不是股价的最高点。
2021年5月6日复盘提到
创业板今天开低于上周k线实体范围内，收盘于上周五k线实体之下，在上周五创反弹新高之后出现，为上升反拖线，意味多头技术性的冷却过热行情，之后还会再攻，结合上周五高点时kd未背离，创出新高，整理回调过后，还会再创新高。
当天的结论是，因为4月30日创业板3110.16时，KD指标新高未背离，所以创业板整理回调之后，还会再创新高
当天的创业板长这个样子
整理了几个交易日之后
于5月17日越过3110.16，创下新高
一个例子可以是运气好
我们继续看
2021年1月11日复盘提到
两个指数这一轮上涨KD指标到过的最高点的价格高点不会是股价最高点
也就是说，今早上证新高那个点，接下来还会越过
当日因为盘中的KD指标和上证指数的高点同步创了新高，所以当天1月11日高点3597.7，之后还会越过
当天的上证长这样
然后次日创新高
然后这天复盘提到之前天齐锂业的例子
是这天和知友私信交流的内容
交流当日，最近的一个已经走完的交易日是2020年12月31日
放元旦假期，下一个交易日2021年1月4日
交流当日的天齐锂业长这样
从41.55的高点回调了两天
就KD指标同步新高未背离的技术分析解读，还会再创新高
次日创新高
指标低点，不是股价的最低点。
2021年1月26日复盘提到
那么这里对于证券接下来的看法
2020年7月9日高点还会过（波段最大量，KD80以上第一次死叉）
但接下来跌破2020年12月25日低点KD不会出现背离，即还会有低点
以当天的KD指标位置判断，就算跌破2020年12月25日低点，KD也不会背离会同步新低
所以证券板块不能买
之后确实如同预判
证券板块不断新低
同时在2月4日早上，同样因为下跌KD未背离，判断还会有低点
之后再次验证
2021年3月7日的这个回答中
再根据之前跌下来2月8日低点，KD指标同步新低没出现背离来说，后续国防军工板块还有相当大概率跌破2月8日低点（尤其缩量的话，一直低于五日十日二十日均量扣抵量就会被三条均线压着打）
当天因为2月8日国防军工板块下跌KD同步新低没背离预判后续还会跌破2月8日低点
3月8日直接大跌
3月9日跌破2月8日低点验证
但是是不是KD指标在股价上涨或者下跌的过程中未背离就一定100%还会再新高或者再新低呢？
不一定
技术指标在技术分析中的作用不是核心，仅仅只是类似车速表这样客观告诉你股价状态和警讯的工具
那么超速了，路况好，道路笔直没有障碍物
你不减速也不会车祸对不对
所以对于KD指标的这些统计学因素的结果，你仅仅只是能用来辅助技术分析的结论判断
大致就是量价趋势波浪等等技术分析告诉你这里大概率是支撑，同时KD出现了背离，你可以认为这里是支撑的概率变大
量价趋势波浪等等技术分析告诉你这里还会再破底，而KD又没出现背离，你可以认为这里要破底的概率变大
这个，才是技术指标统计学因素的正确使用方法
原创不易
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- 上证指数(000001)
- 创业板指(399006)
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