指数专栏 | 新能车销量超预期

市场维度，年初至今表现仍然煤炭遥遥领先，其次是稳增长的几个板块，而电子，计算机，传媒等成长板块，表现远远落后，而随着市场的反弹，成长板块反弹最强。

因子层面，最近一周成长，规模等大类因子强劲，细分下三个月反转、单季营收同比增速，今年以来：三个月反转、BP等因子表现较好，而预期净利润环比、单季净利同比增速等因子表现较差。

周末，发酵了两件事，第一个是大推科创板，随着上周688开头股票大爆发，周末迎来发酵，推荐逻辑仍然围绕制造业升级的代表，增速快估值低等展开。

但是，随着今年七月开始，科创板迎来三年解禁高峰，6月开始至年内解禁规模达到8444亿，第一批来科创板上市的原始股东，可以套现了，从这个纬度来说，目前阶段板块介入时机并不好。

此外，热议较多的还是汽车销量超预期这块，之前很多人担心因为疫情，汽车卖不动了，实际国产新能源车的确超出不少人预期。5月数据，理想环比176%，小鹏环比12%，未来环比38%等，如果6月北京上海全面复工，那6月数据就有望再超预期。

其实对于新能车板块，量化角度，主要观察两个数据，产量+销量，这个是从车企纬度观察视角，直观上来看，销量越强劲，车企利润越强。

前几年，随着补贴、购置税等政策的推动，行业渗透率不断提升到30%，那后续，需要观察行业景气已经比较高的背景下，行业的渗透速度是否会变慢，行业的增速是否会变慢，这个会直接关系到行业的体量究竟有多大，空间有多大。

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