$小康股份(SH601127)$ 美国电动车公司申请破产，这家中国车企损失惨重
汽车之家
06-20 23:06:00
如果不是因为破产，可能对于美国商用电动汽车初创公司Electric Last Mile Solutions（ELMS）也没有过多了解，而通过这种方式认识ELMS，确实充满戏剧感。令人难以置信的是，这家美国商用电动汽车初创公司与中国汽车公司小康股份还有一定的关系。2016年，小康股份斥资3000万美元在美国硅谷创立新能源品牌——SF MOTORS。2017，小康股份斥资1.6亿美元，对EVAP工厂进行了收购与改造，随着赛力斯在美国出现经营危机，并计划出售美国工厂。2019年，SF MOTORS找到罗冠宏，希望他为公司物色一位合适的CEO，而罗冠宏优先考虑了自己的老友James Taylor，并通过引荐于2019年5月出任SF MOTORS CEO。此后，小康股份发布公告，旗下美国分公司SERES与ELMS签订意向协议，将EVAP工厂以1.45亿美元的低价出售给ELMS。其中规定，ELMS向SF MOTORS支付3000万美元的现金、4362.07万美元的本票；ELMS向SFMOTORS发行500万股普通股股票。
为了让产品快速上市，ELMS直接从中国进口一辆未装配的面包车在EVAP工厂进行组装，然后在美国市场销售，完全符合美国标准和法律法规。ELMS称，公司计划生产的第一款车为“城市货运商用车”，适用于送货，以及公共事业和其他服务车队。在享受美国政府提供的7500美元退税后，该车的售价为2.5万美元，充电2小时可行驶150-200英里。ELMS认为，它的优势在于电动车的运行成本要小于同级别的汽油车。
2021年10月，ELMS发布了旗下纯电动物流车从美国工厂下线的官图，而这款车虽然挂着ELMS的LOGO，但实际上就是五菱EV50的换标车，而在ELMS上市前的PPT中，概念车直接换标了小康股份旗下子公司重庆瑞驰新能源生产的EC35。
对于此种操作，公司CEO James Taylor表示，在成立之初就与柳州五菱签署了关于零部件的供应协议。此外，ELMS在接盘赛力斯工厂之时，小康股份与ELMS签订了产品授权和供货协议：对于由SERES及其关联公司开发和拥有的EC35和D51型电动汽车产品，除了前10万辆车按照每辆车100美元收取产品许可提成费，还支付500万美元产品许可入门费。
彼时，ELMS赶上了电动初创公司的投资热情，其上市后股价持续飙升，巅峰时期达到14美元。或许，对于ELMS而言，故事的过程并不重要，重要的是如何让投资者相信故事。
6月14日，小康股份发布公告，“公司接到控股子公司SF MOTORS通知，其自ELMS官网及美国SEC网站上获悉，ELMS于当地时间2022年6月12日公告计划按照《美国破产法》第7章申请破产。”待ELMS正式提出破产申请后，SF MOTORS将按照相关法律法规向ELMS托管人申报债权并参与ELMS破产程序。小康股份表示，ELMS尚剩余3724.14万美元款项待支付，且SF MOTORS持有的500万股ELMS普通股股票存在减值的风险。
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