汽车连续大涨，是机会还是风险？

最近汽车板块继续迎来了井喷式的大涨，究竟为何？后续还能继续持有吗？本期文章小编就带大家来盘一盘！

首先，虽然之前区域疫情令汽车行业4月销量惨淡，但是汽车属于耐用消费品，其滞后消费的属性让其存在着需求回补的情况。因此，在复工复产的带动下，叠加超预期的汽车下乡补贴及600亿购置税减征等一系列政策，汽车板块开启了基于需求修复的反弹。根据中汽协数据显示，5 月汽车销售 186.2 万辆，虽然同比去年同期下降了 12.6%、但环比四月实现了 57.6%的增长。而新能源车就更厉害了，实现同比环比双双大涨， 5月销售了 44.7 万辆，同比增长了 105.2%、环比实现了 49.6%的增长。随着前天国常会刺激汽车消费的政策进一步推出，接下来汽车销量有望迎来持续提升。

其次，结合历史数据来看，自2015年起我国新能源汽车产销量连续7年位居世界第一，免征购置税政策对新能源汽车终端市场消费起到了实质性的带动，渗透率也在快速提升，截至今年5月，国内新能源汽车零售渗透率已经达到26.6%。虽然当前这一轮新能源汽车免征购置税政策将于2022年底结束，但前天国常会表示正在考虑新能源车免征购置税延期的问题，在政策刺激叠加在“双碳”的浪潮下，目前新能源汽车仍有巨大的市场空间。

最后，至于后续还能不能持有的问题，小信觉得，汽车电动化、智能化是一个确定性的方向，也是一个成长性很好的板块，但成长性较好的板块往往波动就会比较大，所以对于这类的板块，投资基金往往是个不错的选择，大家如果对汽车智能化感兴趣的话可以关注一下金信转型创新这只产品，这只产品主要围绕着汽车智能化的产业链进行布局，大家可以加个自选留意一下~

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。请投资者根据自身风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。基金的过往业绩及净值高低并不预示其未来的业绩表现。定投也不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。基金管理人提醒投资者基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由投资者自行承担。基金详情及风险收益特征详阅法律文件及相关公告。

金信转型创新成长（产品风险等级为R3，适合于风险承受能力等级为C3、C4、C5的投资者）成立于2016年6月8日，杨超自2022年1月19日开始管理金信转型创新成长，周谧自2018年3月5日到2022年1月19日管理金信转型创新成长，刘榕俊自2016年6月8日至2018年3月28日管理金信转型创新成长。金信转型创新成长成立以来（2016.6.8-2022.3.31）的收益率为53.20%，同期业绩比较基准收益率为27.49%。（收益率数据托管行已复核）金信转型创新成长2016、2017、2018、2019、2020、2021、2022Q1的业绩分别为5.90%、-0.47%、-30.36%、23.02%、93.36%，5.56%、-16.87%，同期业绩比较基准收益率分别为3.00%、9.95%、-14.96%、23.54%、18.00%，1.62%、-9.25%。数据来源：金信转型创新成长定期报告；业绩比较基准：中证800指数收益率65%＋中证综合债指数收益率35%。@天天精华君