针对“蔚来汽车坠楼两名试车员身亡”事件,蔚来汽车(简称“蔚来”)于6月23日发布声明称,6月22日17时20分左右,一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落,造成两名数字座舱测试人员罹难,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。

在早前的声明中,蔚来汽车称“事故发生后,公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起意外事故,与车辆本身没有关系。”

其中关于“这是一起意外事故,与车辆本身没有关系”的说法遭到了部分网友的质疑。同日,蔚来汽车对前述声明进行了修改,删掉了“与车辆本身没有关系”,称“这是一起(非车辆原因导致的)意外事故”。

据早前澎湃新闻报道,记者从相关部门获悉,6月22日17时22分许,安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼,一辆蔚来测试车从高处坠下,致使杜某和张某某两名试车员受伤。其中杜某因抢救无效身亡,张某某经医院手术后效果不佳,于23日凌晨宣布死亡。

在笔者看来,蔚来汽车的回应确实欠考虑,是情急之下的错误操作。从根本上来说,汽车测试本身就是一项存在风险的工作。测试初期阶段,每一次测试都充满不确定性,因此引发的伤亡屡见不鲜。

另据澎湃新闻报道,根据事故现场图片和视频观察,事故车是从3楼(目测超过10米)的高度坠落,整车四轮朝天砸在地面上。推测有可能是测试车出现了突然的高速倒车,撞破了建筑外墙跌至地面,暂无法判断是误操作还是车辆故障导致了该事故的发生。

不管如何,蔚来汽车仍然值得消费者期待和信任,出厂交付给用户的汽车原则上也会竭尽全力地对安全负责。

据贝多财经了解,蔚来汽车是一家已经在纽交所、港交所和新加坡交易所三地上市的“造车新势力”,于2014年成立,创始人为原易车公司创始人、董事长兼CEO李斌。当前,李斌担任蔚来汽车的董事长、CEO等职务。

蔚来坠楼事件发酵:官方回应遭质疑后火速修改,还值得信任吗?

公开信息显示,蔚来汽车的产品主要包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、和蔚来ET7等。此外,蔚来汽车还在推动ET5等车型的上市。截至2022年5月31日,蔚来汽车的累计交付量达到204936辆。

值得一提的是,蔚来汽车的交付量在2022年以来出现了明显的下滑,其中2022年1月、2月、3月、4月和5月分别交付9652辆、6131辆、9985辆、5074辆和7024辆;2022年前5个月合计累计交付3.79万辆,同比增长11.8%,低于新能源乘用车整体增幅(113.4%)。

相比之下,小鹏汽车、理想汽车在2022年前5个月分别累计交付5.37万辆、4.74万辆,均优于蔚来汽车的表现。此外,哪吒汽车、零跑汽车在2022年前5个月也分别交付了5.00万辆和4.07万辆。

关于销售量下降的原因,李斌在蔚来汽车2022年第一季度业绩会上称,“由于3月下半月以来,中国部分地区爆发了新一波疫情,影响了汽车的生产和交付。”李斌还表示,“蔚来产品需求依然旺盛,5月份新增订单创下历史新高,尤其是ET7的订单表现持续强劲。"

财报显示,蔚来汽车2022年第一季度营收99.11亿元(约15.63亿美元),同比增长24.2%;毛利率为14.6%,而2021年第一季度为19.5%、2021年第四季度为17.2%,同比下降4.9个百分点、环比下降2.6个百分点。

对于毛利率较2021年第一季度有所下降,蔚来汽车解释称,由于车辆毛利率下降及电力及服务网络投资扩大导致其他销售毛利率下降,毛利率较2021年第四季度有所下降主要是由于车辆毛利率下降。

2022年第一季度,蔚来汽车的净亏损为17.83亿元(2.81亿美元),同比增长295.3%;扣除股权激励费用,于2022年第一季度的经调整净亏损(非公认会计准则)为13.10亿元(2.07亿美元),同比增长269.3%。

截至2022年3月31日,蔚来汽车的现金及现金等价物、受限制现金及短期投资结余为533亿元(84亿美元)。

相关证券:
  • 蔚来(NIO)
  • 蔚来-SW(09866)
追加内容

本文作者可以追加内容哦 !