智能汽车风向标|机构：未来5-10年，是汽车智能化的红利期

亲爱的小伙伴，今天又有新栏目与大家见面啦！在这个一周一更的节目里，我们将关注汽车产业的另外一个大风口——智能汽车。

什么是智能汽车？行业的发展前景如何？它有哪些投资机会？对于这个赛道大家可能还很陌生，别着急，本周是第一期，大家一起慢慢看、一起慢慢成长！

涨个小芝士

行情回顾

本周智能汽车指数与新能源车指数怎么走。看看！

未来5-10年，是汽车智能化的红利期

汽车正在经历从“功能机”到“智能机”的时代，新能源汽车普及将加速这一进程。汽车电子电气架构正在经历从ECU分布式控制，向分域控制的转变。域控制器方兴未艾。新能源汽车的普及，加速汽车电子电气架构升级。未来，伴随高阶自动驾驶的普及，部分新车型或进一步向中央控制升级。新能源汽车加速汽车数字化、智能化进程。类似于智能手机市场曾经经历过的转变，汽车智能化的普及率也将持续提升，未来5-10年，是汽车智能化的红利期。（来源：中信证券《重构：从“自动驾驶”到“智能座舱”，智能汽车发展加速》）

L3立法首获通过，智能汽车乘风而行

除了受益于汽车供需改善带动外，智能汽车本身亦是具备强产业趋势的赛道。6月23日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》获深圳市七届人大常委会第十次会议表决通过。本《条例》是深圳市在新兴产业领域的重要立法，也是中国首部规范智能网联汽车管理的法规，对以往处在模糊领域的L3级别自动驾驶的全域通行问题做出了明确规定，并对L3及以上自动驾驶的权责、定义等重要议题进行了详细划分。

我们认为，困扰产业许久的智能网联汽车法律空白问题已取得积极突破，并有望带来示范效应向全国加速推广，国内自动驾驶行业或将迎来L2+级到L3、L4级的跨越式发展。

（来源：西南证券《计算机周报：L3立法首获通过，智能汽车乘风而行》作者：王湘杰）

智能化有望接力电动化成为核心驱动力

2022H2至2025年中国乘用车进入新一轮车型密集投放周期。同中国汽车产业新一轮车朱格拉周期（约10年）启动，智能化有望接力电动化成为核心驱动力。基于民生汽车投资时钟系统，一轮车型周期大约40个月左右，2022-2032年的产能周期将经历三个库存周期。2022-2025年的第一库存周期下电动化智能化呈双螺旋发展，L3智能车渗透率有望复刻过去几年电动化的普及曲线，进入快速导入期。

（来源：民生证券《民生智能汽车全景数据库月度跟踪：智能驾驶核心外设件拐点已至，渗透率加速上行》作者：胡又文、吕伟）

今天的分享就到这里啦！小东和你一起关注新能源，小伙伴们，我们下周见！