日前,新能源车企陆续公布了6月产销数据,在经历疫情、供应链紧张等危机之后,整个行业又恢复了快速增长的态势。

整体来看,多数新能源车企交付量重新破万,上半年也都走出了“W”型趋势,在2月、4月形成两个谷底,但是在5月、6月迎来反弹。

交付量变化趋势

在新势力方面,小鹏以15295辆位居“蔚小理”首位,月交付量同比增长133%。其中,小鹏P7交付8045辆,小鹏P5交付5598辆,小鹏G3系列交付1652辆。今年上半年累计交付68983辆,同比增长124%。此外,小鹏计划在8月接受新款SUVG9的预定,并于9月正式发布。

刚刚发布新车的理想也表现不俗,6月理想汽车交付13024辆理想ONE,同比2021年6月增长68.9%。第二季度累计交付28687辆,同比2021年第二季度增长63.2%。据理想透露,新车理想L9发布以来,截止到2022年6月24日,支付5000元预订金的理想L9用户超过30000位。

与此同时,蔚来创下了月度交付新高,6月共交付新车12961辆,同比增长60.3%,创月度交付量新高。2022年第二季度蔚来累计交付新车25059辆,同比增长14.4%,连续9个季度同比正增长。今年上半年,蔚来交付新车50827辆,同比增长21.1%。

据悉,6月,蔚来供应链和整车生产已全面恢复,上海等地的交付工作步入正轨;接下来,位于新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。6月中旬,蔚来发布智能电动中大型SUV ES7以及搭载Alder赤杨智能系统的ES8、ES6、EC6,以上车型均将于8月开启交付。

同样创新高的还有广汽埃安,6月销量24109辆,再创新高,同比增长182%,上半年累计销量100251辆,同比增长134%。

交付量明细 (问界车型1月、2月没有披露)

第二梯队方面,哪吒和零跑仍然保持增长,不过在头部新势力恢复产能之后,主打性价比的两者交付量优势不再,6月分别交付13157辆、11259辆。不过两家车企也不约而同的推出了定价更贵的高端车型,哪吒在6月初发布了超过30万元的哪吒S耀世版,零跑则推出了定位中大型轿车的C01,预售价格为18万~27万元。

6月,华为的问界则颇有异军突起的味道,月交付量达到7021辆,新增大定10685辆。原有车型表现强势,问界也趁热打铁,将于7月4日推出问界M7。

值得一提的是,并非所有车企在六月都迎来了暴发,极氪6月交付4302辆,环比有所减少,上半年累计交付19010辆。

乘联会发布的数据显示,6月1~26日全国乘用车市场零售142.2万辆,同比去年增长27%(较上月累计同比增速提升42个百分点),环比上月增长37%。

乘联会认为,随着国家购置税政策的强势推出、疫情管控进一步放开,近期各级政府已经出台了一揽子提振经济、促进消费政策,对车市复苏有一定的促进作用,终端人气和成交均有提升。

目前,6月零售超强销量好于行业内对政策应有的走势预期,6月总体市场零售表现值得期待。6月主力厂商的新能源车走势也是超高速增长,预计今年6月新能源车零售近50万辆,有可能创历史新高。

追加内容

本文作者可以追加内容哦 !