周末过去找朋友聚一聚,我们去吃了海底捞。

纯粹是海底捞工作人员跑到大街上发优惠券时,过于热情,恰巧我们也懒得动了。

更令我诧异的是,本该饭点的时候,海底捞也没人排队,甚至还有空桌。

要知道,翻台率往往决定了这家店的收入多少,尤其对于海底捞这种知名连锁店。

“这不正常嘛,海底捞除了服务它还有什么。”朋友一语惊醒梦中人。

“在广州,它性价比拼不过牛肉火锅和粥水火锅,味道上比凑凑稍逊,麻辣锅还不如去大龙燚这些地方”,朋友继续道,“何况你来火锅店主要是吃,服务玩出朵花也没用。”

仔细一琢磨,这不就是本末倒置了嘛。

遥想当年,海底捞绝对是火锅界顶流,市值曾在2021年2月创下新高并冲破4500亿大关。


结果后来却变成一地鸡毛。


去年关闭了300多家门店不说,收入同比增长43.7%的同时,却产生了41.6亿元的亏损。


里面固然有疫情影响,很大一部分原因是海底捞“捞不到”年轻消费者的心。

同样重服务的而不专心搞产品的,还有近日麻烦缠身的蔚来


先是6月22日的汽车坠楼安全事故,却演变成一场公关事故,而后又在6月28日遭灰熊“做空”:质疑其夸大收入和利润。


而近日公布的6月交付量虽然破万,看似“扳回一局”,实则对比其上半年的交付总量来看,曾作为领头羊的蔚来已经跌到第四,在“蔚小理”造车三强中成功垫底。


可别忘了,2019年尚住在“ICU”的蔚来抱上合肥金主大腿时,也答应过:


2020年至2025年总营收4200亿元,总税收78亿元,2025年前在科创板上市

减掉2020-2021年的营业收入,这也意味着未来在2022-2025年要实现3675.9亿元营收。


而且别看蔚来的饭圈文化经营得有声有色,从2019年起,李斌可谓是“宠粉达人”,发布会承包粉丝机票和五星级酒店费用,去参加他们的生日、婚宴等。


甚至蔚来还会贴心给车主举行健身、亲子活动等等尊贵的VIP服务。


这群粉丝也有亲切的昵称,叫“蔚忠贤”,可以从侧面看出李斌和粉丝都是不在乎名字与风水玄学的。


为何重视粉丝投入的李斌,反而换来的是销量掉队?

要知道,2021年李斌在营销方面可是花了68.78个小目标,比2020年还多了75%。


归根结底,蔚来还是靠着ES8和ES6“吃老本”不说,近日还闹出安全事故。


而一旁的理想已麻溜地推出了号称跟500万库里南肩并肩的L9。


顶级的VIP服务在车子没质量问题时是锦上添花,便宜谁不爱占。一旦出现质量问题,信徒们哪敢拿自己的生命开玩笑?


可惜,蔚来搞不懂人性,总是本末倒置,不好好造车却大搞用户服务。

这里该表扬一下杀疯了的钮祜禄瑞幸


自财务造假后深陷泥淖,本来以为都要走向破产结局了,现在已经满血复活。


以前的瑞幸是靠着1.8折和3.8折优惠券大杀四方,叫板星爸爸。


如今回归到产品本质的瑞幸,不仅靠“奶咖”系列爆品重新抓回了消费者的心,还趁机得以提高客单价增厚了利润。


同时,还靠着做私域用户差异化运营,提高了用户的复购率等,从而真正实现了扭亏为盈。

当然啦,蔚来也只是暂时掉队,如果将继续把擅长的事情做好,专心造车,把车造得既美观又安全还兼具性价比,能不继续做回老大哥吗?




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相关证券:
  • 蔚来(NIO)
  • 海底捞(06862)
  • 瑞幸咖啡(LK)
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