行业层面,近期农林牧渔、电力及公用事业、电力设备与新能源、医药和钢铁等行业表现居前。消费者服务、房地产、煤炭和食品饮料等行业表现较差。

风格因子中,市值超额收益为负,市场呈现微弱的小盘风格;量价类因子整体表现不佳,仅动量因子获得较高超额收益;基本面因子中价值和杠杆因子超额收益为正,分析师预期PEG、过去90日报告上下调比例、标准化预期外单季度扣非净利润表现较强,盈利和成长等因子出现回撤。从近二十日因子表现来看,高Beta股表现优异,价值和盈利等因子表现不佳。

目前市场处于国内经济复苏、政策环境宽松、估值合理吸引外资逆势流入国内权益市场环境,但同时,随着美联储加息,债市外资持续流出,国内债市承压。

目前对于整个新能车景气板块,6月销量的大爆发,其中有一部分是因为疫情压抑的需求集中释放,其强度并不会有持续性。而到了7月份,确实大概率会出现一定下滑,一方面特斯拉产线7月改造减产,环比增量不会太大;另一方面,从促销补贴角度,6月季度末本就强势,所以最终7月销量能够环比6月持平,就已经比较不错了。因此,景气板块基本面预期已经边际减弱。

虽然目前国内渗透率已经比较高,但是全球新能车渗透率还比较低。未来随着国内自主品牌竞争力不断提升,更多优质车型批量问世,有望去不断替代欧洲和日本燃油车市场份额,打开销量的天花板。

7月9日,国家统计局发布2022年6月份全国CPI(居民消费价格指数)和PPI(工业生产者出厂价格指数)数据。CPI同比上涨2.5%,涨幅比上月扩大0.4个百分点;PPI同比上涨6.1%,涨幅比上月回落0.3个百分点;国际大宗商品价格在俄乌局势扰动下仍将高位震荡,对国内PPI形成较强的输入性通胀压力,但受翘尾因素继续下降影响,未来PPI同比增速或将延续回落态势。

对于下半年的经济,海外逐步进入衰退,国内出口一定受到影响,国内目前疫情的影响根本无法消除,国内的消费大概率是很弱的复苏,处于比较差的状态,经济的三架马车中的两架都面临巨大压力,如此大的经济压力下,政策很难转向。

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