新能源车涨不动了？这个产业链的重要性超出你的想象

涨1天，又跌3天，对最近新能源车板块的市场表现，大家是不是都摸不着头脑？

5、6月份新能源车的强势上涨，大家还记忆犹新，但似乎进入7月份以来，就有点涨不动了的感觉。

东宝看到讨论区有不少低落的的情绪，有的小伙伴说，“怎么感觉现在涨0.3%已经巅峰了？”也有些小伙伴选择了清仓，那么我们该怎么看待当下的板块呢？

新能源车板块的几大分歧

7月以来市场对板块出现了诸多分歧。东宝看了一圈议论，看到当下的争议大概有这么几点：

第一、出现泡沫？4月底以来新能源板块受到全市场资金的关注，强势反弹，不少人觉得，赛道上的资金逐渐拥挤、估值偏高，行情由单边上涨演化到高位波动。

第二、销量见顶？五六月份新能源车的销量很好，所以大家对7月份销量的期待也提高了。但实际上，7月份的销量不尽如人意，根据几家造车新势力刚公布的数据，环比销量均下滑大约在20%左右。

板块的走势受到销量的好坏的影响，所以这让不少人觉得，难道板块动力不足了？

第三、利空消息频出，重新考虑估值？最近关于新能源板块的利空消息有点多——除了前段时间的一句话带崩锂业大厂、巴菲特疑似清仓某新能源车“大哥”、这几天“电池一哥”也传出或许要暂停北美电池工厂项目的消息。种种消息，或许会影响资金对整个新能源板块估值的态度。

新能源车产业链的重要性可能超出你的想象

其实，对于销量来说，7、8月属于汽车的传统销售淡季。因为由于天气炎热，用户出门消费的热情相对较低，部分车企也会选择在这段时间“放高温假”，产量方面也相对较低。但随着进入秋季，新车开始交付，销量在进入旺季后，或许会迎来高增长。

实际上，不管是销量下滑，或是某些大厂的利空，都是短暂的负面因素，东宝也一次次跟大家说过，不要看短期，而要看它的长期基本面。

对于长期基本面，东宝就说一点，新能源车产业链对国民经济的重要性，或许已经超出你的想象了。

新能源车已经成为中国经济的重要引擎。

我们从产业链的角度来谈。

新能源车有着超长的、且关联度高的产业链，制造一辆整车需要涉及上万个零部件，几乎囊括了所有制造业部门，贯穿宏观经济上中下游。

如生产过程中，用到的材料就包括锂矿、钢铁、橡胶、塑料、玻璃等等；汽车使用过程中，涉及公路建设、能源、交通服务等行业；销售过程中，涉及保险、金融服务、维修等产业。每一个环节都会对经济产生具体的拉动作用。

而在这条产业链上，又聚集了大量的A股上市公司，为产业链带来更多活力。

（来源：国泰君安《【国君宏观】无惧通胀的新能源车产业链——新经济视野系列之二》）

新能源车产业链还有一个特点：动力电池、人工智能、半导体芯片、大数据……新能源车已经成为科技创新的汇集地，与科技创新的标志性产品。特别是在已经到来的智能化时代，汽车注定成为中国科技创新、产业升级的重要抓手。

在这样一个有深度、有广度的产业链里，能容纳更多资金和劳动人口，它的支柱作用越来越明显了。

事实上，新能源汽车已成为今年上半年经济增长的新引擎。国家统计局数据显示，今年1-5月，新能源汽车累计产销同比均增长1.1倍，增速领跑全国各行业。

长期来看，对于新能源车高景气，这是毋庸置疑了。但在这条投资的道路上，有太多杂音，对于投资者的心理也是很大的挑战。其实，在投资路上，坚守基本的投资逻辑，看清楚了基本面，对于一时的震荡，也就有了自己的选择了。