今天指数低开后开启震荡反弹模式,虽然早盘还有点绿,但是不久就在汽车等板块助力下顺利翻红,临近尾盘,指数迎来一波放量拉升,最终沪深股指均是红盘收报。盘面上,汽车产业链相关板块集体大涨,概念股掀涨停潮。光伏、储能等赛道股有所回暖。板块涨多跌少,仅半导体、酒店旅游、机场等板块下跌。

截至收盘,沪指涨0.31%报3236.93点,深成指涨0.27%报12302.15点,创业板指跌0.29%报2675.69点;两市合计成交9523亿元,北向资金净卖出10.75亿元。

珍惜当前低吸机会

上周芯片大涨,今天集体调整,热点又回到新能源汽车相关板块,资金还是显示出了打一枪换一个地方的特征。

今天的新能源整体活跃,主要受到销售火爆刺激,个股掀起涨停潮,上涨力度不错。据工信部有关人士结束,上半年我国新能源汽车产销同比均增长1.2倍,市占率达到21.6%。新势力和传统主机厂为代表的两大车厂类别齐齐发力,零部件板块受到积极带动。

在舵主看来,市场轮动如此之快,而且还是缩量,优点是市场现在没什么大的下跌风险,场内做空力量释放得已经很充分了,不坚定的筹码也清洗得比较干净;缺点是没主线就没领涨龙头,没有合力就很难突破七月中下旬的震荡箱体。所以,后期应该还是以横盘震荡为主。

整体看,在积极政策支持下,三季度的经济数据让人期待,市场风险空间不大,相反,当前经济复苏以及政策宽松下,市场整体向好的本质没有改变。连续调整后,随着短期市场成交的释放以及情绪的回缓,阶段性上行行情或悄然来临,或可珍惜当前低吸机会。

小盘股活跃领涨

今天小盘股整体活跃,鼎捷软件金晶科技等十多个股涨停,小盘股代表指数中证1000指数逼近本轮反弹搞点涨幅达1.21%,领跑市场主流指数。

舵主发现,中证1000指数近期一直表现不俗,尤其是自4月27日底部反弹以来一直跑赢主流指数,累计涨幅达到36.26%,跑赢创业板近12%,相对沪深300超额收益更是超过26%。

舵主常提到的跟踪中证1000指数的基金——中证1000ETF(159845)底部反弹以来也收获超过35%的收益。尤其是中证1000指数估值期货推出后(7月22日上市),流动性一直领先同类产品,期间日均成交额突破20亿元,流动性优势明显。

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舵主觉得,对比沪深300和中证500指数,中证1000指数的成分股聚焦新能源、半导体、军工等行业占比较大,在新经济领域含量更高,而且2021年以来,针对培育和支持“专精特新”企业的表述及政策密集出台,战略低位不断提升,政策倾斜明显。随着我国经济提质增效、产业转型升级、国产替代日益深化,中小公司将不断崛起,未来成长空间广阔。

从估值角度来看,中证1000指数目前的估值处在平均值以下,分位数处于十年分位点的13%左右,而大盘股则处于历史平均水平,相比较而言中证1000指数安全边际高,估值优势凸显。

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在舵主看来,在稳增长的大背景下,我国经济逐渐复苏,中小盘估值相对更低,业绩弹性更大,更有利于估值修复,所以舵主不会错过对中证1000ETF(159845)的配置。没有股票账户的场外小伙伴也可通过其联接基金(A类013922 C类013923)来定投。

(市场有风险 投资需谨慎)

相关证券:
  • 中证1000ETF(159845)
  • 华夏中证1000ETF发起式联接A(013922)
  • 华夏中证1000ETF发起式联接C(013923)
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