政策利好叠加资金流入，新能源板块景气度向好

新能源汽车购置税免至明年

8月18日，国务院常务会议突出强调“针对性加大财政货币政策支持实体经济力度”，会议主要关注于基建投资、企业融资和个人消费信贷成本降低、保障基本民生以及促进汽车消费等方面。

为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，国常会决定将本于今年底到期的免征新能源汽车购置税政策再延期一年至明年底，并继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持，同时提出要建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展。

此前7月29日国常会上指出的延续免征新能源汽车购置税政策，此次算是正式落地实施。我国新能源汽车产业链在全球处于领先地位，叠加政策的持续催化，新能源汽车高景气有望延续，产业升级迭代有望加速。

北向资金加速流入新能源板块

自2016年陆股通开通以来，北向资金流一直是投资者观察外资进入A股的一个重要渠道，无论是早先几年资金持续重仓以食品饮料、医药、家电为代表的大消费行业，还是近两年资金逐渐流向新能源、电子、银行等板块，均给市场留下了深刻印象，也显著影响着市场的投资偏好和风格。

今年2月至3月市场经历了北向资金的快速流出后，近几个月北向资金逐渐恢复流入态势，近一周净流入59.26亿元，近一个季度净流入949.29亿元。分行业来看，北向资金有着较为显著的板块偏好。近一季度获得北向资金净买入最多的便是电力设备行业，达287.68亿元，近一月度和周度的北向资金净买入电气设备行业也位居首位，分别达117.61亿和65.49亿。从持股市值来看，电力设备行业排名第一，领先排名第二的食品饮料行业近千亿元。自去年9月初电力设备跃升为北向资金第一大重仓行业以来，外资对新能源的关注度不断提升，越来越多的资金流向新能源板块。

申万一级行业北向资金净买入数据

注：仅展示近一季度北向资金净买入排名前五和后五的行业

数据来源：Wind，截至2022/8/19，行业为2021年新版申万一级行业

全球电动化大趋势下，长期来看新能源板块或是确定性较高的板块，同时中国新能源产业链具备全球竞争力，具有产能、技术、成本、客户等优势，未来成长空间或较大。交银国证新能源指数基金（A类：164905，C类：013453），是目前市场上仅有的一只跟踪国证新能源指数的基金产品，如果想追求新能源产业长期投资机会，交银国证新能源指数基金或值得关注，投资者可考虑通过基金定投等方式实现长期投资。

交银国证新能源指数（LOF）A业绩/业绩比较基准（国证新能源指数收益率95%＋银行活期存款利率（税后）5%）：2020年11月30日至2020年末12.88%/12.57%、2021年39.20%/37.11%、2022年上半年-1.32%/-1.55%。(本基金于2020年11月30日由交银施罗德国证新能源指数分级证券投资基金转型而来。转型前的基金业绩请见定期报告。上述业绩期间发生过基金经理变动，详见基金定期报告披露。）

交银国证新能源指数（LOF）C业绩/业绩比较基准（国证新能源指数收益率95%＋银行活期存款利率（税后）5%）：自基金份额类别首次确认至2022年上半年底3.50%/3.40%（本基金自20210929新增交银国证新能源指数C类基金份额。）

数据来源：基金历年业绩来源本基金定期报告，截至20220630。

国证新能源指数业绩：2017年3.11%、2018年-33.65%、2019年23.55%、2020年73.65%、2021年38.93%、2022年上半年-1.80%。（数据来源：wind）

风险提示：

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