【陶灿说】麒麟电池会是电池界的鲶鱼吗？

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8月27日，2022世界新能源汽车大会开幕日，宁德时代官宣了麒麟电池落地车型的详情，极氪009成为率先搭载麒麟电池的车型，AITO问界系列的新车型也即将搭载麒麟电池。

公开信息显示，麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车最高超过1000公里续航。同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了在续航、快充、安全、低温性能等方面收到全面提升。

此前宁德时代发布2022年上半年财报，财报显示，今年上半年宁德时代营业收入1129.71亿元，同比增长156.32%；归母净利润81.68亿元，同比增长82.17%。在一众电池厂商中，成绩十分亮眼。而麒麟电池的正式量产落地，有望宁德时代的业绩带来新的增长极。

我们认为，麒麟电池在六月发布后短时间内就官宣了量产车型，进度超市场预期。未来随着规模效应的释放，降本提高性能优势更显著。铁锂材料加麒麟电池可与刀片电池竞争，高镍三元材料加麒麟电池可与4680体系电池竞争，进一步强化宁德全球龙头地位。除此之外，麒麟电池的液冷板是电池热管理系统水冷功能模块的核心部件，提升了液冷板的价值量，利好产业链公司。

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