9月7日晚间，宁波港披露，公司非公开发行股票获得证监会核准。
根据宁波港公布的定增预案，公司拟向招商局港口发行35.47亿股，募集资金144.42亿元。发行后，招商局港口在宁波港的持股比例将升至20.98%，成为后者的第二大股东。
长江商报记者注意到，这一增长伴随着招商局港口100亿的增长。上个月，招商局港口向浙江海港投资运营集团有限公司(下称“海港集团”)融资109亿元，也获得了监管层的批准。发行后，宁波港的间接控股股东港湾集团将成为招商局港口的第二大股东。
根据规划，宁波港和招商局港将优势互补，深化港口资源战略重组，充分发挥协同效应，提升港口群合作效应，推进港口生态圈建设。
招商局港、宁波港相继获批。
9月7日晚间，宁波港披露，公司当日收到证监会核准，公司非公开发行股票已获证监会核准。
长江商报记者注意到，宁波港的这一增持主要是因为引进了重要战略投资者招商局港。根据宁波港去年7月披露的定增预案，公司拟非公开发行35.47亿股，募集资金144.42亿元，全部用于补充流动资金和偿还债务。作为战投，招商局港这次要接手宁波港的增量。
同时增加投资口岸。去年7月，招商局港口也披露了定增方案。公司拟非公开发行5.76亿股，募集资金109亿元，用于补充流动资金和偿还债务。本次定增由海港集团以现金方式一次性认购。上月初，招商局港口的定增申请已经获得证监会批准。
值得注意的是，两家上市公司同时推出的定增是相互关联的。
资料显示，海港集团是浙江省海洋港口资源开发建设的主要投融资平台，先后完成了浙江省沿海5个港口、义乌陆港及相关内陆港口的全面整合。目前，浙江省国资委持有海港集团60.84%的股份，宁波、温州、舟山、义乌、嘉兴、台州等地的sac均为海港集团股东。
海港集团也是宁波港的间接控股股东。目前，海港集团通过宁波舟山港集团间接持有宁波港股份118.97亿股，占其总股本的75.26%。
这意味着招商局港口在获得宁波港间接控股股东海港集团增资后，将动用超百亿资金对宁波港进行增资，实现交叉持股。
预计上述定增上限发行后，海港集团有望持有招商局港口23.08%的股份，成为后者的第二大股东。同时，招商局港口还将持有宁波港20.98%的股份，成为其第二大股东。
招商局港口上层两个港口公司的两个股东
两家港口上市公司同步推进定增，不仅旨在优化股权结构，还旨在强强联合，优势资源互补合作。
随着“一带一路”倡议、“长三角一体化”和“长江经济带建设”等国家战略的推进，港口业的发展面临着历史性的机遇。特别是在供给侧结构性改革的推动下，国内港口行业资源整合步伐加快。在上述背景下，宁波港、港务集团和招商局港的合作应运而生。
其中，宁波港是浙江省海洋港口资源运营的主要平台，招商局港是全球领先的港口开发商、投资者和运营商。双方将优势互补，深化港口资源战略重组，充分发挥运营协同效应，提升港口群合作效应，推进港口生态圈建设。
值得注意的是，宁波港将2022年作为公司实施“十四五”规划、建设世界级港口的关键之年，制定了货物量10.47亿吨、集装箱量4153万标箱、营业收入240亿元、利润总额60亿元的经营计划。
中期报告显示，今年上半年，宁波港实现营业收入131.94亿元，同比增长21.46%；净利润23.55亿元，同比增长4.69%，已完成全年经营目标的66%。
虽然投资港的盈利能力不如宁波港，但也保持稳定增长。上半年，招商局港口实现营业收入81.5亿元，同比增长11.04%；净利润19.82亿元，同比增长18.18%。
值得一提的是，在此次投资宁波港之前，招商局港口还投资了另一家a股港口上市公司。今年上半年，招商局港口通过控股子公司招商局港口增持上港集团股份3.29亿股。增持后，招商局港在上港集团的持股比例由26.64%增至28.05%，进一步巩固了公司作为上港集团第二大股东的地位，分享了长三角港口发展的红利。
同时，上港集团也是宁波港2020年引进的战争投资。截至今年6月底，上港集团仍持有宁波港7.9亿股股份，持股比例为5%，为公司第二大股东。
本文作者可以追加内容哦 !
