重磅利好！三部门：延续新能源汽车免征购置税政策

9月26日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，主要内容包括：

1.免征购置税期限延长：2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

2.免征购置税车型界定：自《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。

回顾历史，2014年我国首次实施免征新能源汽车购置税政策，并先后于2017年和2020年延长该政策实施时间，两次延续时间分别为3年和2年。当下，三部门再度延长购置税减免方案，或将进一步刺激新能源市场销量的增长。

新能源汽车免征购置税政策梳理

资料来源：财政部等政府机构官网，中信证券研究部20140801-20220926

东吴证券认为，在需求维度，免征购置税政策保证新能源汽车依然享有补贴红利，保障终端需求持续。在供给维度，车企推出新产品，刺激不同消费预算的用户购车消费。政策托底新能源汽车需求，叠加供给端新车持续推出，2023年新能源汽车销量有望保持高增速。

（资料来源：金融界 20220927）

中信证券研报指出，继续免征车辆购置税，有望继续从政策端推动新能源汽车行业保持高景气增长。长期来看，全球新能源汽车步入高速成长阶段，全球电动化供应链优质标的机会或值得关注。

（资料来源：财联社 20220927）

申万菱信新能源汽车混合（001156）的基金经理在半年报中表示，现阶段中国汽车行业现状是自主与合资整车厂地位不对等，同时零部件与整车产业地位也不对等。目前中国品牌智能汽车推动速度远快于外资品牌，有望在全球汽车销量以及配套零部件厂商份额都大幅提升。电动智能汽车有望迎来多维度聚变，品牌洗牌*供应链重构*商业模式颠覆——中国企业或将立足本轮创新周期的浪尖。

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。上述内容不作为任何投资建议，不代表对未来市场表现和相关板块基金产品未来投资收益的保证，不代表本公司对基金业绩的任何承诺或预测。观点仅代表当时看法，今后可能发生改变。基金管理人不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。