大热门新能源，还能买吗？

进入四季度咱们新能源板块终于又争了口气，让全体新能源人站了起来！但是不知道大家有没有这样一种感觉：板块越涨自己越焦虑，不知如何判断涨势能否延续，自己是否应该加仓。对于新能源这种波动较大的板块来说更是如此，今年的大起大落让各位小伙伴的心也跟着跌宕起伏了一波。

以新能源指数为例，第一个下跌阶段，从2021年11月的高点到今年4月27日的低点，跌幅近40%。但是4月27日触底反弹之后，开启了上涨之势，至8月13近历史高点，涨幅高达72.6%，随后又经历了一轮调整，直至近期又开启了反弹行情。（数据来源：wind）

那么这轮反弹能够延续吗？我们先来看看估值层面，目前新能源指数估值为29.22，近10年分位点为10.27%，低于历史上89%的时间，与今年4月低点非常接近，当前的投资性价比已经凸显。与此同时，进入十月有关新能源的利好接连不断：月初车企“金九”成就单出炉，新能源车数据亮眼，据乘联会统计今年9月新能源乘用车零售已达61.1万辆，同比增长82.9%，创历史新高；紧接着某国产新能源车龙头公布亮眼三季度业绩预告，超出市场预期，继续增强板块信心；最近受到锂电池供不应求消息提振，储能板块飘红，久违的锂电储能共舞，再次“惊艳”市场。可以说，当前布局新能源的时机或许已经来临，四季度的行情值得大家期待。

聊完短期的看法，我们再来看看新能源长期发展的逻辑在哪。尽管当前新能源行业的估值中枢有所抬升，但我们认为并没有完全反应出新能源行业长期发展的潜力，行业整体仍有较大发展空间。新能源行业在全球“可持续发展”的背景之下，未来的驱动力依然十分强劲，传统化石能源价格上涨，局部能源短缺，新能源全球渗透率低，技术降本空间大，能源自主迫切性强等都是新能源行业长期向好的信号。

中邮低碳经济和中邮能源革新的基金经理白鹏就一直非常看好新能源的长期发展，在日常的管理中会顺产业发展之势去寻找投资机会，不断完善投资策略以为各位投资人带来更好的持有体验。如果您也同样看好新能源后续发展的话，可以关注一下这两只产品哦~

注：文中提到的指数均为万得新能源指数（884035），指数过往涨跌幅不代表未来表现，也不构成对基金业绩的保证。

风险提示：

上述行业仅作示例，不代表基金经理的投资推介，也不代表本基金实际持仓。本材料仅为宣传用品，不作为任何法律文件，也不构成任何法律承诺。有关材料观点仅代表特定阶段的个人观点，在任何情况下本材料中的信息或所表述的意见不构成对任何人的投资建议或承诺。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。中邮低碳经济和中邮能源革新为混合型基金，属于中高预期风险和预期收益的证券投资基金品种，其预期风险、预期收益高于货币市场基金、债券型基金，低于股票型基金。投资者在进行投资前请认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应，根据自身风险承受能力购买基金。市场有风险，投资须谨慎。