方得网 2022-12-10
方得网 原创
2022年12月10日，梅赛德斯-奔驰国产重卡正式上市！
官方正式公布：Actros和Actros C公路牵引车两大系列、8款推荐车型，市场售价区间为51.88万元-69.98万元。
此次发布会是中国汽车行业首个“院线+网络”同步直播上市的新品发布会。北京等数十个城市的万达影院同步首映，线上官方媒体与方得网等行业媒体联动云直播。
请看方得网在北京现场报道。
产品端：8款国产奔驰重卡无代差引进
无代差引入欧洲最先进技术，国产Actros和Actros C均采用梅赛德斯-奔驰卡车最成功的Actros技术平台。
发布会现场，梅赛德斯-奔驰国产重卡针对不同客户的细分场景和运输业务需求推出两个系列，包含尊享版、优享版、智享版及专享版，共8款推荐车型。
戴姆勒（中国）商用车投资有限公司研发副总裁克利维尔（Marcus Kliewer）在发布会上介绍道：“Actros搭载最新一代与欧洲同步的梅赛德斯-奔驰OM 471发动机和梅赛德斯PowerShift 3 12挡AMT变速箱，以天生节油之躯成就用户的最佳TCO表现，是极致运输效率的领先之选。Actros C搭配专属康明斯发动机、采埃孚AMT变速箱，由梅赛德斯-奔驰研发团队整车标定和深度调校，仅对康明斯发动机就进行了136项适应性标定，以引领行业的节油技术实现更低的能耗表现，是全物流场景的升级之选。Actros C比同类车型节油可达8%，Actros甚至高至14%。”
据了解，尊享版作为国产奔驰重卡主推的最高配车型，拥有众多比肩Actros全球平台的产品配置；优享版作为TCO表现最优车型，兼顾经济性和安全性，诠释高效物流最佳选择；智享版让大家轻松实现“奔驰梦”的同时，硬核配置一项都不会少；而专享版则让驾驶员在面对复杂山区路段时动力十足、安全加倍、从容应对。
BSA高精度盲区监测系统、ABA 5第五代主动制动系统、ACC全速自适应巡航、PPC动力系统预见性巡航等功能高度集成；电子后视镜这种只闻未见的“黑科技”、多媒体互动驾驶舱、纯平地板、多级减震装置等都在影片中动感亮相。透过电影画面，观众还可领略到冬季加热双腔油箱、220V/1000W电源插座、驾驶室后窗、USB电源、大容量车载冰箱等中国客户喜闻乐见的定制化配置。
服务端：网点生态本地化 全生命周期“奔好运”
作为第一家实现国产化的世界高端重卡品牌，梅赛德斯-奔驰国产重卡的产品服务同时率先实现本地化。
围绕服务网点更密集、维保价格更亲民、配件供应更及时3个维度，梅赛德斯-奔驰国产重卡服务体系显然准备充分。
产品上市初期，服务网点即已超过100家，实现对全国物流节点城市的全覆盖。每公里保养成本做到6分钱以下，并将在卖车的同时推广“保养服务合同”。同时在南北双中心库模式下，紧急配件24小时内送达全国60%以上城市，48小时内送达全国98%以上城市。
梅赛德斯-奔驰国产重卡还注册了富有中国文化气息的服务品牌——“奔好运”，以“奔好运”客户APP为载体，打造全生命周期智慧服务生态系统，贯穿用户选车、买车、管车、养车、用车、换车全过程，形成了涵盖维修保养服务、金融保险服务、ETC通行服务、车联网数据服务的生态体系，以期实现厂家、商家、用户及生态合作伙伴的合作共赢。
作为最早将TCO理念引入中国的车企之一，梅赛德斯-奔驰国产重卡发布会也对国产Actros和Actros C的运营成本进行了测算。
在5年行驶160万公里的条件下，国产Actros和Actros C运营成本可分别低至每公里5.8元和5.9元。使用5年后，国产奔驰重卡仍可以保持高于同类型产品数万元的二手车价值。
北京福田戴姆勒汽车有限公司梅赛德斯-奔驰事业部售后服务总监王勇说道：“所有这些，都能显著提升梅赛德斯-奔驰国产重卡车主的整体盈收竞争力，用极致的降本增效，率先跨入TCO 2.0时代！”
市场端：奔驰国产重卡能否成中国客户首选？
谈及带领团队实施梅赛德斯-奔驰重卡国产化项目，北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官，梅赛德斯-奔驰事业部负责人谢厚德博士（Dr. Holger Scherr）无比感慨地表示，这是其过往二十多年职业生涯中最具挑战、也是最美妙的一项任务。“In China For China ，中国制造，专属中国。我们为中国客户提供高效可靠的运输解决方案，助力客户在业务中更具竞争力，实现更大的收益和成功。唯有如此，才能实现我们的目标：把梅赛德斯-奔驰重卡打造成中国客户心中首选的卡车品牌。”
这一目标的实现，也得益于梅赛德斯-奔驰卡车强大的技术力量支持。戴姆勒卡车控股公司董事会成员，亚洲业务负责人戴明楷（Karl Deppen）表示：“ 梅赛德斯-奔驰Actros国产卡车的正式上市是车辆成功投产以来，戴姆勒卡车在华长期发展的又一重要里程碑。‘为了车轮向前，驱动世界的人们’是戴姆勒卡车不变的初心。我们将怀揣这颗初心，践行‘在中国，为中国’的承诺，持续支持行业客户不断提升其物流可靠性和运营效率。”
据了解，梅赛德斯-奔驰卡车组织全球数百名专业人才，开展中国市场客户需求的深度调研，投入到国产奔驰重卡的本地化研发。北京福田戴姆勒汽车梅赛德斯-奔驰事业部负责国产化梅赛德斯-奔驰卡车在华业务。公司投资逾38亿人民币在北京怀柔建立全新制造工厂及生产设施，依照戴姆勒最新INTEGRA 6标准建设而成，全面遵循梅赛德斯-奔驰生产工艺和质量管理标准。并投资5亿元建立中国首个以欧洲标准打造的产品验证中心，为中国客户打造量身定制的梅赛德斯-奔驰卡车产品以及专业销售和快速响应的服务网络。
降本增效是当前中国物流运输行业从业者最为关切的话题。
兼具先进技术、超凡可靠性、标杆TCO运营效率、卓越出勤率的重卡产品和全生命周期智慧服务生态系统，梅赛德斯-奔驰国产重卡努力为中国市场和用户打造的最优解决方案。
奔驰国产重卡能否得到中国市场认可，留待时间检验。
责任编辑:洪晗婷
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