11月新能车、动力电池数据盘点。如何看待电池发展未来？电池板块现在能入场吗？一起来听南哥周评，跟踪板块新鲜资讯！
上周新能源汽车动力电池市场延续强势，新能电池指数当周上涨4.01%，表现优于大盘指数。
乘联会上周披露了11月份新能源汽车的销量数据，新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%，环比增7.9%，在车购税减半政策下，新能源汽车不仅没有受到影响，反而持续环比改善超过预期。1-11月新能源乘用车批发574.2万辆，同比增长104.6%。同时，11月新能源汽车厂商批发渗透率35.9%，较2021年11月19.9%的渗透率提升16个百分点。
11月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以上汽、广汽、东风、吉利、奇瑞和长城为代表的传统车企在新能源板块表现相当突出。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业有14家（环比减少1家，同比持平），占新能源乘用车总量85.1%。
2023年春节在1月22日，是近年来最早春节（再早就是1966年的1月21日）。预计这会使春节前的销售高峰提前到12月启动，同时叠加部分地区在12月底前的购车补贴政策及明年部分车企的涨价措施，节前消费高峰与政策退出的抢购高峰叠加，将可能推动12月更高的新能源汽车销量。
同时，中汽协也披露了11月的动力电池产量和装机量。当月我国动力电池产量63.4GWh，同比增长 124.6%，环比增长 0.9%；当月我国动力电池装车量 34.3GWh，同比增长 64.5%，环比增长 12.2%。在动力电池企业方面，宁德时代仍然占据半壁江山，装车量17.35GWh，占比50.64%；第二是比亚迪，装车量8.94%，占比26.09%。
受到新能源车销量持续增长的影响，动力电池企业业绩增长非常强劲，同时当前上游原材料如碳酸锂价格持续下行，新能源汽车动力电池产业链中企业利润率均有所上升。个人认为当前动力电池产业链已经极具投资性价比，各位投资者可以继续关注跟踪新能源汽车动力电池全产业链的基金景顺长城国证新能源车电池ETF联接基金（A类015871、C类015872、D类016349）。
注释：
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景顺长城国证新能源车电池ETF联接晨星风险评级为：中，适合激进型、积极型、稳健型投资者。
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