法拉第未来CEO：FF91有望在2020年9月份之前上市

12月31日消息，昨日，法拉第未来CEO毕福康（Carsten Breitfeld）在北京接受媒体采访时表示，“现在我们有计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市。”毕福康还透露，此次前来中国的主要任务是与一些中国投资机构洽谈，以及与国内一些车企会面，洽谈FF91在中国的量产。

目前，法拉第未来正在国内积极寻求相应的投资机构，以用于法拉第未来下一部的量产计划。据毕福康透露，为了FF91与FF81的生产，目前公司融资总额在8.5亿美元左右，预计明年第一季度会完成下一轮的融资。而具体到产品方面，毕福康称，首款电动车FF 91计划在2020年9月份进行首批交付，首批交付量大约在“几百台左右”，售价应该不会低于140万。

同时，毕福康也谈到了贾跃亭个人债务重组的进展，他称贾跃亭先生希望自己能够尽快回国。为量产FF91继续解决困难，进一步实施在中国市场的营销计划。毕福康表示：“希望2020年可以成为FF之年。”

内部人士透露，贾跃亭未来将负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。当然，要实现FF91投产的目标，需要建立基础设施、与供应商建立起联系，最重要的是有现金支持。然而，法拉第未来最近两年深陷财务丑闻，管理方面也存在诸多问题，使得FF91迟迟无法投产。

对此，毕福康表示，团队正在着手解决这些问题。他们正在为供应商提供财务保证，并且在现金储备不足的情况下寻找新的投资者。最终，毕福康估计，其位于加州汉福德的工厂每年应该能够生产10000辆汽车。

与此同时，法拉第未来的设计师们花了一年半时间来改进汽车，并为生产做好准备。该公司表示，FF91的价位在15万至20万美元之间，可归类为宾利(Bentley)和劳斯莱斯(Rolls Royce)等豪车之列。

FF91使用“优质材料”制造，配置11个显示屏，包括100英寸的屏幕。FF91还集成智能手机功能，包括解锁车门，根据复杂的搜索查询导航到目的地，并为乘客创造个性化、类似家庭影院的体验。后排乘客座椅旨在模仿飞机头等舱的设计，并带有“水疗模式”(按摩)。值得一提的是，座位非常舒服。

法拉第未来还计划在2021年CES上推出另一款汽车——FF81。这款车型旨在与特斯拉Model X这样的对手竞争，起售价约为8万美元，特斯拉SUV起价为8.5万美元。

法拉第未来的高管花了很多时间思考未来，以及公司计划如何利用“共享移动”趋势和5G连接的世界。至于其是否能生产出真正的汽车，这将取决于毕福康是否有像他所说的那种“执行力度”。在谈到生产时间表时，毕福康说：“我将亲自负责投产事宜，使之成为现实。”