上周新能源车电池板块表现中规中矩，与市场走势齐平。最近两周市场成交非常低迷，大家都在等待着下一次的热点到来。
而我们当前关注的另外一点已经得到了一定的验证，就是12月份新能源乘用车的销量可能超预期。随着12月疫情防控政策调整，车市回补效应显现，叠加新能源国补政策临近到期，各地车市迎来了增长期。乘联会预计12月新能源乘用车零售销量70.0万辆，同比增长47.4%，环比增长17.0%，渗透率31.8%。若这个销量可以实现，则全年新能源乘用车销量将达到573万辆，同比增长92.0%，零售销量渗透率达到27.9%。
同时近期很多车企开始发布明年的新产品，如岚图追光者、上汽智己LS7等，还有预计发布的比亚迪仰望，预计明年自主品牌、新势力还将陆续推出更多新产品，从供给端为消费者提供更多选择，有望减少市场对于明年市场被提前透支的担忧。
动力电池原材料方面，碳酸锂价格也在持续回落，市场当前博弈较为严重，整体成交价和医院采购价均有所下调，预计短时间内碳酸锂价格仍会继续下跌，这实际上有助于动力电池上下游产业链有序化发展，明年相关公司利润率及盈利预期也会有所好转。
同时，钠离子电池应用近期也有新的进展。蜂巢能源的第一代钠离子电池原型样件已经完成开发，能量密度达到110Wh/kg，同时第二代130Wh/kg的产品正在开发，预计明年一季度定型，而到了明年四季度，预计将有循环寿命超过2000次，能量密度达到160Wh/kg的产品出现，基本已经达到了早期的磷酸铁锂电池性能，商用已经为时不远。
在当前的时间点，新能源车及其动力电池仍然表现出非常明显的成长性。虽然在近两年动力电池相关产业涨幅较大，但与之相对的是整体产业的快速增长。在能源产业革命仍在进行的当下，各位投资者仍然可以持续关注跟踪新能源汽车动力电池全产业链的景顺长城国证新能源车电池ETF联接基金（A类015871、C类015872、D类016349），高景气度下的高成长当前仍未结束。
注释：
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景顺长城国证新能源车电池ETF联接晨星风险评级为：中，适合激进型、积极型、稳健型投资者。
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