投资者朋友们大家好，
首先祝各位稀土和稀有金属投资的小伙伴新年快乐。
先说说稀土，元旦假期期间，稀土板块又添利好，龙头稀土公司公布了收购母公司旗下稀土矿的定增方案，这个信息不只是对相关公司构成利好，更直接证明了政府加强稀土产业资源整合的意愿，充分说明了稀土资源的重要战略价值在提升，地位在加强，所以各位坚持投稀土的决心不要变。
与此同时，上周另一个龙头公司的精矿价格终于落地，整个稀土板块的基本面干扰项小了很多。此外，大家近期可能发现，新能源的上游资源几乎都在降价，大的品种里面，光伏的硅片硅料价格在跌，新能源车的碳酸锂价格也在跌，但是稀土的价格没有跌，整个12月份，稀土主要氧化物产品氧化镨钕的价格上涨了接近6%，各类需求回暖对价格的支撑力度明显，个人感觉稀土板块基本面可能是整个上游领域最稳固的。
所以展望2023年，稀土不光是有一个漂亮的开门红，相信还有很多绽放异彩的机会，大家要保持信心！我会每周及时给大家更新各种信息，也会坚持定投。
然后说说稀有金属，主要就看锂资源了。锂价目前还在下行，但是更偏阶段性的需求偏弱，特别是进入2023年新能源车国补取消之后，市场对于短期的新能源车销量分歧比较大，比较共同的观点是2022年的最后2个月作为最后的国补月份提前透支了2023年的1季度需求，所以一季度电池企业排产减少，对于锂的需求减弱导致价格下行。
但是拉长看2023年，整体锂资源的供需应该还是偏紧的状态，价格下降到什么时候开始企稳是股价变化的关键，当前稀有金属板块的跌幅已经反应了23年一季度新能源车销量减弱的预期了，所以往后看，如果23年一季度新能源车销量下降的不大或者下降之后抬升的势头明显，处于价格底部的上游锂资源板将拥有极大的反弹弹性，谨慎的投资者可以择机观察做一个机会型投资，我个人是非常看好23年新能源车持续高涨的势头的，23年我觉得仍然是锂资源企业盈利的大年，价格下降幅度不会达到市场预期那么悲观的局面，作为新能源车产业链的高弹性高利润标的，锂资源的投资价值23年依旧显著，所以对于稀有金属我依旧会坚持定投。
最后附上2023年开年第一笔定投，希望我们的双稀定投计划2023年能获得满意的收益。
本周（1.3-1.6）定投详情和交易记录
每周我都会按时定投发车并在自己的基金经理账号上发布，同时也会分享自己对当前市场的看法和观点，大家可以关注我的账号查看发车详情。
$嘉实中证稀土产业ETF联接C(OTCFUND|011036)$$嘉实中证稀土产业ETF联接A(OTCFUND|011035)$$嘉实中证稀有金属主题ETF发起联接(OTCFUND|014111)$
#“风光储”赛道持续回暖#
风险提示：本文中基金产品嘉实中证稀土产业ETF联接基金、嘉实中证稀有金属主题ETF联接基金的风险评级均为R4，适合风险承受能力C4及以上的投资者，请投资者选择符合风险承受能力、投资目标的产品。基金投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。过往业绩不预示其未来业绩，其他基金业绩不构成本基金业绩的保证。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。
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