改革开放以来春运珍稀影像：驶过的“变”与“不变”

春运，如同一部每年定时上映的巨型贺岁档预热电影。改革开放以来，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。每值农历腊月十五到次年正月廿五，各地交通枢纽开始进入高峰期，归心似箭的情意缓缓地流动在每一个候车厅，每一个候机室。

回首改革开放初期至今的铁路交通，当年的春运，又是哪般场景？以下盘点告诉你，以前的人是怎么回家的。

1979年，吉林省吉林市，春运期间的蛟河火车站。

1989年2月26日，广州市，春运时期的广州火车站广场。

1990年，山东青岛火车站，年关将至，“春运”返程的农民工，在车站广场上排起长队。

1992年正月初八，数万农民工涌向湖南岳阳火车站，等待乘车前往广东。

1993年，春节刚过，为了去往上海打工，这群安徽藉的农民已经在阜阳火车站广场上排队排了两天两夜。

1994年，哈尔滨站蜂拥上车的旅客。

1995年1月，北京火车站，列车上准备回家过年的人们。

1997年2月9日农历正月初三，河南信阳火车站。

2001年2月，重庆，春运中的人潮。

2002年1月，北京春运期间火车站客流量大增，铁路运力面临大考，北京西客站临时搭起的售票处排起了长队。

2004年1月，北京，西客站，回家过年的大学生。

2006年春运，江西南昌火车站进站人流。

2007年2月6日晚7时许，北京西站售票广场，聚满了排队购票的旅客。春运进入第四天，北京西站迎来购票高峰。

2008年1月9日，南京。为方便春运期间农民工返乡，南京火车站 、南京长途汽车站派专人上门送火车票 、汽车票。

2011年1月19日，北京西站临时售票区购票的旅客如潮。临时售票区首次搭起大棚改善旅客购票环境。

2013年1月14日，一位随同家长准备乘车返乡的孩子在南京火车站候车大厅嬉戏。

2014年1月14日，西北工业大学长安校区，学生在西安火车站送票车前排队买票。

2014年1月12日，北京站站前广场春运景象。

2015年2月10日，北京，北京西站站台即景，一名高铁乘务员从车厢里探头张望。当日，2015春运进入第七天。

2018年2月1日，福州火车站，小朋友在即将出发的火车内。当日，2018年春运大幕正式开启，预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与2017年基本持平。

2019年2月2日，春运前夕，南宁动车所里的高速列车整装待发。

2020年1月12日，浙江宁波，春运伊始，短暂开行的双层临客列车给车站带来了不一样的色彩。

2021年11月19日，北京车辆段内，工人师傅正在对普速绿皮车进行保养检修，更换老旧设备。工人们要在春运来临前检修整备好八十多辆车，为春运提供运力保障。

2022年12月24日，郑州，旅客在郑州东站自助售票厅内使用自助售票机进行购票。

2023年1月7日，春运正式开始，武汉的高铁整齐排列准备开出运送旅客。

四十五年春运故事，驶过无数“变”与“不变”。变的是随着国家日益强大的发展，人们在春运归途中不断变得更加便利与舒适。中国铁路事业发展稳步前行，在促进社会发展与服务经济建设中发挥着重要作用，是民生之期盼，是经济之动能，是中国速度的见证，更是人民铁路为人民的实干写照。

而这么多年过去，不变的仍是我们对于“春节”，对于“团圆”，对于“回家”深深的情结。他乡纵有当头月，不及家乡一盏灯。而万家灯火，总有一盏灯为你而留。愿所有的驰骋，最终都奔向团圆。

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图片、字体来源：视觉中国

编辑&设计：苏楚越

责编：栗星雨

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