特斯拉2023年报显示，生产一辆电动车净利9167美元，按6.77的汇率计算6.2万元左右。国产电动车除比亚迪以外，单车利润全部亏损。同样价格的锂盐特斯拉电动车能盈利，国产大部分都亏损，这说明什么？
追溯历史，上世纪90年代，我国用市场换技术的策略，发展我国的汽车产业。国营汽车大厂纷纷与大众、通用、丰田和现代等世界大牌合资，名为合资，实际是当他们的徒弟，结果30多年过去了，还是没出师，还在当徒弟，以前当燃油车的徒弟，现在电动车还要给他们当徒弟。
恰恰一批民营企业如比亚迪、吉利等，奋发图强，克服资金、人才和技术巨大困难，逆势而上成为我国汽车工业的脊梁，特别是电动车实现了反超，可喜可贺。
希望我国有关部门，进一步引导国内的电动车产业进行兼并和联合，培育出像特斯拉这样电动车龙头企业！
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