本人夜观天象，掐指一算，发现2023年极有可能将是比亚迪的滑铁卢。回顾2022年

$上汽集团(SH600104)$  本人夜观天象，掐指一算，发现2023年极有可能将是比亚迪的滑铁卢。

回顾2022年，比亚迪每个月销售增量1万多台，非常诡异。目前已经到了2023年，该用的资源差不多也耗尽了吧，接下来该是还账清算的时刻了。

2023年，随着上海混动送绿牌政策取消，再加上北京原来就不承认混动属于新能源车，其结果就是北京与上海这2个最大的汽车消费城市处于混动赠绿牌政策的取消状态……

另一方面，外资与合资反应过来后，纷纷涌入混动车市场，2023年是外资与合资的元年，比亚迪混动将遭到沉重的挤压与侵蚀。

还有更为雪上加霜的，2023年新能源政府补贴已然取消，离开了补贴，实打实地与燃油车同台较量，新能源的优势与赢利能力将大幅弱化。某些底子薄弱的新势力可能连生存也困难，一地鸡毛的“风口”已经不远啦。

比亚迪2023年1月份第一周销量3.5万台，第二周销量4万台，环比下跌70%多。再加上第三周是春节长假，第四周能翻盘？呵呵。

前面所有的不利加起来的总和，可能都及不上比亚迪最新发出的“臭球”：推出“仰望”作秀。

这可能是人类汽车历史上最大的败笔。采用老掉牙的麦克纳姆轮技术冒充创新发明高科技，没啥实用价值。

如果比亚迪胆敢拿来上市，会输得连底裤也不存。如果比亚迪沦落2023年大败局，仰望即是最大的梗。